Опыт работы с 2009 года. Подготовка к экшамену по ПДД . Отработка экзаменационных маршрутов. А также реальных маршрутов по городу , Парковка во дворах и торговых центрах.

Все автомобили оборудованы дублирующими педалями, дополнительными зеркалами и буквой «У» на крыши автомобиля.

Подготовка водителя к управлению автомобилем в реальных условиях различного уровня сложности (город, трасса, умеренное бездорожье; сложные дорожные развязки, скоростные магистрали с интенсивным трафиком, движение и маневрирование в плотном городском потоке; парковка в тесном дворе, заезд в гараж, параллельная парковка, многоуровневые паркинги; сложные погодные условия): после получения водительского удостоверения (кат. "В") / после длительного перерыва в вождении / при утрате навыков / при адаптации после ДТП - на автомобиле обучающегося / на автомобилях сервисов краткосрочной аренды автомобилей (каршеринге). Отличная возможность серьёзно усовершенствовать реальные навыки вождения автомобиля в различных штатных и внештатных ситуациях! Внимание! Не готовлю к экзаменам в ГИБДД, не езжу на учебном автомобиле, не занимаюсь по стандартизированной автошкольной программе (по моему субъективному профессиональному мнению - недостаточно эффективной). Мои программы - это вторая ступень обучения, индивидуальный поставтошкольный курс по программе защитного (безопасного) вождения автомобиля в любых условиях, адаптация к управлению личным автомобилем /автомобилями каршерингового сервиса. Разработка "именной" программы обучения, в которой первое место отведено учёту мельчайших деталей и индивидуальных особенностей обучающегося (спокойно, шаг за шагом разберём "по полочкам" абсолютное большинство ситуаций на дороге, найдём решения возникающих вопросов и отработаем их до автоматизма). Для "визуалов" на занятиях много интерактива - рисуем на графическом планшете, моделируем дорожные ситуации с использованием уменьшенных копий автомобилей) Подобных знаний в рамках первоначальной, базовой подготовки, не даёт ни одна автошкола! АКПП/МКПП, маршруты, время занятий и их количество - по Вашему пожеланию. Кроме этого, детально разберём вопросы, касающиеся органов управления Вашего автомобиля, а также механизмов и электронных систем управления (без муторного изучения многостраничных руководств по эксплуатации со сложными и непонятными терминами): разберём, за что отвечает та или иная система, когда и как она включается, разберёмся с предназначением всех кнопок, включателей, световых индикаторов и приборов на приборной панели, а также механических приспособлений (рычагов и "крутилок"); научимся правильно и быстро регулировать кресло водителя, зеркала, наклон и вылет рулевой колонки; научимся работать с навигатором (в т.ч. быстро считывать информацию с него в движении) и тонкостям его настройки под Ваши задачи; разберём пошагово процессы самостоятельной заправки автомобиля топливом на АЗС, подкачки автошин и заправки стеклоомывающей жидкости (при необходимости); разберём алгоритмы и нюансы пользования услугами сервисов краткосрочной аренды автомобилей (каршеринга). Бесплатно дам рекомендации по сезонному уходу и обслуживанию Вашего автомобиля, особенностям и специфике его эксплуатации, что в итоге повысит Ваш уровень информированности и позволит сэкономить Ваши деньги в ситуации взаимодействия с недобросовестными предложениями "разводящих" автосервисов. О себе: москвич, образование высшее профессиональное (психолого-педагогическое, государственный ВУЗ, диплом с отличием), инструктор по контраварийной подготовке и защитному (безопасному) вождению автомобиля (кат. "В"). Автор-разработчик адаптивных программ индивидуального практического обучения. Психолог. Абсолютно безаварийный стаж вождения (кат. "В"). Общий стаж преподавательской деятельности - с 2006-го года. Автор проекта "СканДрайв" (с англ.: "считывать движение") - авторский практикум осмысленного управления автомобилем. В основе - развитие 3-х ключевых компетенций: умение видеть ситуацию в комплексе, правильно прогнозировать её дальнейшее развитие и принимать рациональное решение в условиях ограниченного времени и воздействия иных стрессовых факторов. В этом заключается кардинальное отличие такой системы подготовки от стандартной программы потокового автошкольного обучения, где бОльшая часть практики сведена к "роботизированному" выполнению команд инструктора и бессмысленному заучиванию экзаменационных маршрутов. На собственном опыте управления автомобилем и на аналогичном опыте своих знакомых, друзей и коллег, пришёл к очевидному пониманию того, что знаний, полученных за время обучения в автошколе, недостаточно, чтобы уверенно чувствовать себя на дороге в различных ситуациях. Опыт нарабатывается, в среднем, в течение первых 3-х лет управления автомобилем. Зачастую - путём личных проб и собственных ошибок. Которые, надо сказать, нередко стоят неприлично дорого. Обучение по практическим программам защитного (безопасного) вождения автомобиля после получения водительского удостоверения помогает решить этот вопрос максимально эффективно и безопасно для жизни и здоровья - своих и других участников дорожного движения. Условия, выгодно отличающиеся от стандартных услуг по обучению автошкол и частных автоинструкторов: - подтверждённый высокий уровень профессиональной компетентности; - строго индивидуальный подход (нешаблонность обучения); - различная продолжительность занятия; - любое количество занятий; - любой маршрут (дом-дача-работа-магазины, любой произвольный и др.); - бесплатное дистанционное консультирование и поддержка 24/7; - договор/наличный/безналичный расчёт; - качественное индивидуальное обучение с отличным обучающим сервисом и программами - лучшим предложением в соотношении "цена-объём полученных знаний-качество обучения" (в прейскуранте указана базовая стоимость каждой услуги; в нестандартных, сложных запросах на обучение, конечная стоимость зависит от нескольких факторов и определяется по согласованию с заказчиком).

Всегда добиваюсь результата, благодаря авторской методике и любви к учебному процессу и людям в частности. Главные составляющие успеха процесса обучения это: Ответственность всех участников процесса Эффективная длительность занятия не менее 120 минут Регулярность занятий - перерыв между тренировками должен быть не более 48 часов; Разнообразие процесса обучения - начинающий водитель за время освоения водительского мастерства должен увидеть как можно больше различных дорог и ситуаций на них, создавая тем самым свой базовый опыт. Стоимость услуги указана при начале и окончании занятия у ст м Бабушкинская в интервале с 9 до 19 в будние дни, остальные варианты обсуждаются отдельно ориентировочно стоимость тренировок начинается от 1500 в час за МКПП и 2000 рублей в час за АКПП. Тренирую не только водительские навыки, но и развиваю личность будущего профессионала в целом.

Количество автомобилей постоянно увеличивается, параллельно с этим растет численность новичков за рулем, которые нуждаются в помощи опытного наставника. Автоинструктор обучает практическим навыкам управления транспортным средством кандидатов в водители, а также водителей, уже имеющих права, но по каким-либо причинам нуждающихся в помощи инструктора по вождению. Он помогает закрепить знания, полученные учащимися во время теоретических занятий, обучает навыкам безаварийного и экстремального вождения, проводит контраварийную подготовку. В обязанности специалиста входит проведение занятий в соответствии с установленным графиком, оценка уровня знаний и навыков учащихся, подготовка учеников к сдаче практических экзаменов и поддержка учебного транспортного средства в технически исправном состоянии.

Занимаемся, как правило, по 2 часа, занятия возможны условно в любое время по договоренности . Буду рад обсудить детали, звоните, пишите!