Топ АКПП - сеть профильных АКПП Центров по ремонту автоматических трансмиссий. Какие виды ремонтных работ... Читать ещё
Профильный центр по ремонту автоматических трансмиссий, АКПП, РКПП, вариаторы, CVT, DSG, PowerShift, замена сцепления. Гарантия на все виды работ до 12 месяцев или 60 000 км пробега
Профессиональный ремонт акпп в Transcit – правильный выбор!
С 1995 года, специализируясь на ремонте акпп... Читать ещё
Обращаясь по вопросам автоматической трансмиссии в нашу компанию, Вы получите не только грамотные консультации, качественное обслуживание и профессиональный ремонт, но и возможность существенной экономии, т.к. наши цены одни из самых доступных на данном рынке услуг! К тому же мы постоянно проводим приятные акции для посетителей нашего сайта.
Звоните и приезжайте! Вы будете довольны не только ценами, но и высоким качеством обслуживания!
С 1995 года, специализируясь на ремонте акпп и вариаторов, наши специалисты отремонтировали большое количество коробок разного поколения. Начиная с трехступенчатых автоматических коробок переключения передач, мы развивались вместе заводами изготовителей. Изучая следующее поколение коробок автомат, наши эксперты имеют возможность сравнивать последние конструктивные изменения. Благодаря этому, мы заранее знаем обо всех типичных поломках, с которыми справляемся за короткие сроки.
Для чего нужна диагностика АКПП
Процедура помогает локализовать неисправность, установить степень и характер, благодаря чему определяется эффективный и экономичный способ ремонта. Однако диагностика АКПП выполняется и тогда, когда никаких неисправностей водитель не замечает. Эта процедура проводится во время технического обслуживания (через каждые 60 тысяч километров пробега). Благодаря такому подходу, своевременно выявляются наиболее уязвимые места, это помогает предотвратить поломки, а значит и минимизировать затраты на содержание автомобиля. Проводить диагностику необходимо сразу же при обнаружении следующих симптомов:
машина стала двигаться с пробуксовками;
отказ одной или нескольких скоростей;
при переходе на нейтральную передачу чувствуется толчок;
на высоких скоростях передачи переключаются автоматически.
У этих симптомов могут быть разные причины, чтобы их установить, потребуется диагностика АКПП.
Причины поломки автоматической трансмиссии
Современные АКПП состоят из нескольких блоков, у каждого из них возникают характерные поломки.
Поломки механической и гидравлической части АКПП
В этой части дорогостоящего узла могут выйти из строя следующие элементы:
валы и шестерни;
обгонная муфта стартера гидротрансформатора;
тормозная лента;
гидроблок.
Также водители сталкиваются с поломкой маслонасоса, фрикционов и других элементов.
Поломки электронной части
Возможность переключать передачи автоматически обеспечивает электроника АКПП, но именно она может стать и причиной проблем. В электронной части АКПП чаше всего выходят из строя датчики скорости, температуры, оборотов двигателя, электропроводка и исполнительные механизмы.
Существует два вида проверок: первичная и углубленная. На первоначальном этапе мастер проверяет с помощью программы работоспособность электроники (провода, разъемы, датчики и т.д.), если она имеется у автомобиля. Затем проводит тестовую поездку, в ходе которой делает различные замеры, чтобы выявить нарушения. Замеров электроники и тестирования, как правило, достаточно, чтобы понять, нужна ли дальнейшая диагностика.
Ну а для более углубленной проверки специалист - заглядывает- внутрь коробки передач. Первым делом проверяется состояние одной из важнейших частей данного механизма – масла. Для коробки передач оно служит как кровеносная система для живого организма, поэтому его уровень и качество должны соответствовать рекомендациям завода изготовителя. Цвет масла не должен быть черным или темно-коричневым, от него не должен исходить горелый запах.
Этапы диагностики коробки передач
При сливе масла не должно быть стружки, металлической пыли или мелких обломков.
Далее проверяют уровень давления. Для этого к коробке подключают манометр (однако такая опция возможна не на всех моделях). Затем при запущенном двигателе наблюдают уровень вибрации и шума. Посторонние звуки – верный признак износа того или иного компонента, уплотнения. Также проводят проверку в движении: пробуют разные режимы коробки, проверяют пробуксовку, экстренное торможение, работа при поездке по наклонной поверхности, скорость разгона и пр.
И уже на финальном этапе специалист делает заключение: какие были выявлены проблемы, в чем их причина, что требует замены, какие профилактические мероприятия нужны, требуется ли модернизация компонентов.
Ремонт от 1 дня · Эвакуатор = 0₽ · Гарантия 25 мес. · Ремонт от 12 тыс. · Ремонт АКПП от 12т.! Диагностика АКПП = 0 ₽ при ремонте! Гарантия до 12 мес.! Звоните! Реклама
Занимаюсь диагностикой и последующим ремонтом легкового,грузового транспорта,а также спецтехникой. Выезжа... Читать ещё
Диагностируем на выезде любой транспорт и любые виды поломок и неисправностей, круглосуточно. Для нас нет нерешаемых задач, вопрос лишь цены. Есть дилерское оборудование на VAG, МЕРСЕДЕС, БМВ, на грузовики всех марок и спецтехнику.
Диагностика АКПП. Цена указана за компьютерную диагностику АКПП на выезде в пределах Московской кольцевой авто дороги, за, выезд оплачивается отдельно.
Проводится комплексная диагностика по пяти направлениям:
состояние масла и его уровень;
состояние корпуса трансмиссии, наличие на нем механических повреждений;
уровень износа подшипников (как основных, так и игольчатых);
текущее состояние элементов уплотнения;
работоспособность и износ шестерен, валов, синхронизатора, вилки выбора передач.
Цена диагностики МКПП зависит от объема или сложности работ. Мы используем честный и профессиональный подход к оценке стоимости, без накруток и скрытых комиссий.
Можно искать по каталогу, а можно создать заказ — тогда специалисты откликнутся сами. Чтобы выбрать лучшего из лучших, загляните в профиль исполнителя — там есть отзывы и примеры работ.