AUTOSTAPEL- это марка российского разработчика и производителя оборудования для исправления геометрии и р... Читать ещё
Производство и монтаж Оборудования для правки рам и кабин грузовых автомобилей, спец техники, автобусов и прицепов. Покрасочные камеры и гидравлический инструмент.
Всем здравствуйте! Мы команда единомышленников, занимающиеся более 10 лет своим любимом делом, основная н... Читать ещё
Мы занимаемся только БЕЗ покрасочным ремонтом вмятин по технологии PDR (Paintless Dent Repair), которая включает в себя следующие направления и инструментарий:
Клеевая система (специальный клеевой пистолет и клеевые грибки);
крючки из Дамасской стали;
вакуумные подушки, а также весь технологический инструмент по работе системы PDR/DOL
Мы занимаемся только БЕЗ покрасочным ремонтом вмятин по технологии PDR (Paintless Dent Repair), которая включает в себя следующие направления и инструментарий:
Клеевая система (специальный клеевой пистолет и клеевые грибки);
крючки из Дамасской стали;
вакуумные подушки, а также весь технологический инструмент по работе системы PDR/DOL
Привет всем!
Для начала, дорогие мои друзья и клиенты, я очень хочу Вас поблагодарить за то, что обращае... Читать ещё
Меня часто спрашивают, каким образом я буду выполнять ремонт вмятины?
Хочу немного вас посвятить в детали.
Сразу хочу сказать, никакими вакуумами, вантузами, присосками и прочими вещицами мы не пользуемся. Не становитесь жертвами маркетинговых инструментов «спецов» на Youtube.
Мы с моей командой работаем по технологии PDR, (Беспокрасочное удаление вмятин) профессиональным инструментом американского и немецкого производства.
Эта технология включает в себя, скажем так, две подтехнологии:
1. Штанги (крючки, клюшки, железки)
2. Клеевая система (те самые, пресловутые, присоски
Основная работа выполняется, конечно же, штангами, клеевая система лишь вспомогательный инструмент.
Но она может выступать и в качестве основного, если, например, вмятина находится на стойке кузова автомобиля, куда нет доступа штангами.
Это если вкратце
Наш профиль – Pdr, то есть, удаление вмятин без покраски.
Если у вас повреждения требующие дальнейшей покраски, все равно не спешите ехать сразу в кузовной цех. Если вы в начале обратитесь к нам, скорее всего, мы сможем отремонтировать повреждение под покраску, а вам останется только потом поехать и покрасить деталь, возможно, локально и даже без грамма шпатлёвки.
Конечно же, если для вас принципиально важен качественный ремонт.
Бонусом, поделюсь контактами проверенных специалистов по покраске, в том числе, локальной, что поможет Вам сильно сэкономить и времени, и нервов, и денег…
Кстати, все представленные здесь работы, делались исключительно нами и исключительно под покраску.
Приятного просмотра)
Стоимость ремонта вмятин начинается от 900 рублей. Разумеется, 900 рублей, стоит удалить вмятину, размером, до 1 см, не на ребре, в открытом доступе, без необходимости проведения арматурных работ, (разборка/сборка) на «жестянке».
Если деталь кузова алюминиевая, применяется коэффициент 1.3. То есть, вмятина, соответствующая описанию на алюминиевой детали будет стоить 1200 рублей итд...
Для более точной оценки, пожалуйста, отправляйте фото или видео в чат или мне на what’s up, я отвечу Вам максимально быстро.
Как выбрать специалиста в сфере «Кузовной ремонт авто»?
Можно искать по каталогу, а можно создать заказ — тогда специалисты откликнутся сами. Чтобы выбрать лучшего из лучших, загляните в профиль исполнителя — там есть отзывы и примеры работ.