Профессионально занимаемся электрикой и электроникой автомобиля. В нашем штате 5 электриков – диагностов... Читать ещё
Опыт работы диагностов 10 лет. Все мастера с дипломами.
Работаем со всеми марками и моделями авто. В наличии много запчастей. Выезжаем через 5 минут после звонка.
Работаю с автомобилями с 16 лет опыт работы с различными марками автомобилей, в том числе и грузовые и ко... Читать ещё
Диагностика автомобиля — процесс не простой. Доступный, но требующий подготовки. Помимо желания и возможности и даже склонности к технике, необходима определённая теоретическая и практическая опора. А именно: познания в двигательной системе (узлы, функции, распространённые причины отказов, мелкий ремонт); понятие об электрооборудовании (комплектация, назначение каждого устройства, устранение простейших неисправностей); умение работать с компьютером, программами, базами данных; представление о диагностическом оборудовании, частично заменяющем компьютер в его отсутствие (контрольные щупы, мультиметры, осциллографы, сканеры); знание специфики ДВС различных автомобилей отечественного и иностранного производства (сравнительные характеристики, подбор специальной оснастки). Кроме того, нужен опыт. От примитивной пайки контактов в проводке до ощущения и понимания двигателя во всех его тонкостях. В каждый момент работы. Со временем появляется интуиция. В ней — философия толкового человека. Его обнажённый нерв и спасение. Всё это — основы диагностики. Без их усвоения браться за дело не стоит. Не сможете!.
Диагностика автомобиля — процесс не простой. Доступный, но требующий подготовки. Помимо желания и возможности и даже склонности к технике, необходима определённая теоретическая и практическая опора. А именно: познания в двигательной системе (узлы, функции, распространённые причины отказов, мелкий ремонт); понятие об электрооборудовании (комплектация, назначение каждого устройства, устранение простейших неисправностей); умение работать с компьютером, программами, базами данных; представление о диагностическом оборудовании, частично заменяющем компьютер в его отсутствие (контрольные щупы, мультиметры, осциллографы, сканеры); знание специфики ДВС различных автомобилей отечественного и иностранного производства (сравнительные характеристики, подбор специальной оснастки). Кроме того, нужен опыт. От примитивной пайки контактов в проводке до ощущения и понимания двигателя во всех его тонкостях. В каждый момент работы. Со временем появляется интуиция. В ней — философия толкового человека. Его обнажённый нерв и спасение. Всё это — основы диагностики. Без их усвоения браться за дело не стоит. Не сможете!.
Занимаюсь техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей в своем гараже. За время работы кое-какой опы... Читать ещё
Дорогие клиенты, я не являюсь полноценным диагностом и электриком. Это не моя основная сфера деятельности, тем не менее многие аспекты мне знакомы. Если что-то у меня не получится, или я вижу, что моих компетенций не хватает для решения конкретной проблемы, прошу меня простить. В любом случае, оплата производится за результат. В диагностике результат - это определение неисправного узла, механизма, цепи проводки итд. Дальнейшая замена, ремонт итд - это отдельная работа. Также, по вашему желанию, возможно считывание и стирание кодов отказа без выяснения причин возникновения оных.
500 рублей без разбора тормозных механизмов. С разбором - от 1000 р.
Диагностика состояния тормозной системы со снятием тормозных суппортов. Проверка остатка тормозных колодок и дисков, состояние пыльников поршней, работоспособность поршней.
Как выбрать специалиста в сфере «Диагностика тормозной системы»?
Можно искать по каталогу, а можно создать заказ — тогда специалисты откликнутся сами. Чтобы выбрать лучшего из лучших, загляните в профиль исполнителя — там есть отзывы и примеры работ.