Есть несколько основных пунктов диагностики выхлопной системы на которые следует обратить внимание.
Визуальный контроль
В случае если глушитель имеет сквозную коррозию или механические повреждения корпуса это может привести к утечке выхлопных газов, которые изменяющих обратное давление, уровень шума и, следовательно, расход топлива, загрязнение окружающей среды и в крайних случаях отравление находящихся в салоне автомобиля.
Внутренняя диагностика
В случае повреждения внутренних компонентов можно константировать, что они сильно повреждены в результате эффекта коррозии. Диагностировать состояние внутренних перегородок и труб глушителя можно при встряхивании глушителя.
В случае, если вы обнаружили шумы, есть две основные причины:
- Коррозия внутренних компонентов глушителя;
- Разрушение керамического блока катализатора.
В результате этих повреждений создаются затруднения прохождения выхлопных газов увеличивается нагрузка на двигатель, увеличивается расход топлива и загрязнение окружающей среды.
Соединительные точки
Одним из мест, где существует высокая вероятность разрушения является точка соединения области между глушителем и трубой, за счет теплового воздействия на сварочные швы, деформации и вибрации, которые вызывают появление трещин и окисления, в результате чего возникает повреждение или разрыв деталей выхлопной системы.
Детали крепления, крепежные точки - стальные кронштейны, резинки Крепления
Сильная вибрация и кручение глушителя вызывают возможные повреждения крепежных элементов. Если в соединительных деталях появились трещины, деформации или даже изменение геометрической формы, то они не могут выполнять свою функцию должным образом.
В случае использования резиновых креплений, они не должны иметь признаков повреждения (трещины, разрывы, деформация, ...)
Разрушение или отсутствие одного из этих металлических компонентов или резиновых креплений, может привести к повышенной вибрации, контакту между выхлопной системой и шасси автомобиля, или даже возникающие в некоторых случаях ослабление компонентов или самой системы подвески, потенциально может привести к серьезным последствия для безопасности транспортного средства, его пассажиров или окружающих.
1.6 - гофра глушителя
Эти компоненты (металлокомпенсатор или гофра глушителя) обычно используется при сборке выхлопных систем, главным образом, с целью предотвращения распространения вибрации от двигателя к другим частям системы.
Таким образом проверка гибкости и герметичности, становится все более важной, так как ее плохое состояние может способствовать :
- Утечка выхлопных газов
- Увеличению расхода топлива
- Передача вибраций на другие компоненты системы и приводит к преждевременному разрушению деталей
- Потенциальное увеличение шума.
Как выполнить быструю проверку состояния системы
Для быстрой проверки работоспособности выхлопной системы, вы просто должны покачать ее во всех направлениях, проверяя следующее-
Трубы и глушители не должен касаться кузова транспортного средства;
Состояние и качество резиновых креплений следует тщательно осмотреть, чтобы не поставить под угрозу работу транспортного средства,и его безопасность.
Как выбрать специалиста в сфере «Диагностика выхлопной системы»?
Можно искать по каталогу, а можно создать заказ — тогда специалисты откликнутся сами. Чтобы выбрать лучшего из лучших, загляните в профиль исполнителя — там есть отзывы и примеры работ.