В ПОДАВЛЯЮЩЕМ БОЛЬШИНСТВЕ СЕРВИСНЫХ ЦЕНТРОВ БАЛАНСИРОВКА ВЫПОЛНЯЕТСЯ НА МОРАЛЬНО УСТАРЕВШИХ СТЕНДАХ, КОТОРЫЕ ОТЛИЧАЕТ УСТАНОВКА КОЛЕСА НА ВАЛ СТАНКА. ЭТО СОВЕРШЕННО НЕ СООТВЕТСТВУЕТ РЕАЛЬНОМУ СПОСОБУ КРЕПЛЕНИЯ КОЛЕСА НА СТУПИЦУ И НЕ ПОЗВОЛЯЕТ ВЫЯВИТЬ ДРУГИЕ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ ЕГО РАЗБАЛАНСИРОВКИ. В АВТОСЕРВИСЕ "ПОКРЫШКИН" ДЛЯ ЭТОЙ ПРОЦЕДУРЫ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ СТЕНД HUNTER GSP9712LL, ПРЕДСТАВЛЯЮЩИЙ ЧЕТВЁРТОЕ ПОКОЛЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ВИБРАЦИОННОГО КОНТРОЛЯ. АДАПТЕР HAWEKA ОБЕСПЕЧИВАЕТ ФИКСАЦИЮ И АБСОЛЮТНО ТОЧНУЮ ЦЕНТРОВКУ КОЛЕСА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВСЕХ КРЕПЕЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ ДИСКА. ЭТО ПОЛНОСТЬЮ ПОВТОРЯЕТ ЕГО МОНТАЖ НА СТУПИЦУ ПОДВЕСКИ И ПОЗВОЛЯЕТ ВЫПОЛНИТЬ БАЛАНСИРОВКУ КОЛЕСА ПОД РЕАЛЬНЫМИ ЭКСПЛУАТАЦИОННАМИ НАГРУЗКАМИ НА ШИНУ. ИХ ВЕЛИЧИНУ ВЫБИРАЮТ СООТВЕТСТВЕННО МОДЕЛИ АВТОМОБИЛЯ. А БАЛАНСИРОВКА ПРИ ПОМОЩИ СИСТЕМЫ ROAD FORCE MEASUREMENT ВО ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ ПРОЦЕДУРЫ СОЗДАЁТ РЕАЛЬНЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ НАГРУЗКИ НА ШИНУ. ТЕМ САМЫМ МЫ НАХОДИМ НЕЯВНЫЕ ДЕФЕКТЫ ШИНЫ И ДИСКА, КОТОРЫЕ НЕВОЗМОЖНО ОБНАРУЖИТЬ НА ДРУГОМ ОБОРУДОВАНИИ.