Механизм управления выполняет важные функции: Преобразование усилия, заданного движением (вращением) руля. Передача возникшего значения вышеуказанного параметра на рулевой привод. Существуют следующие виды рулевого управления: Реечный механизм. Состоит из рейки и шестерни. Принцип работы состоит во вращении руля вправо и влево. Червячный механизм. Имеет в своей комплектации червяка, рулевой вал и ролик. Благодаря вращению руля происходит движение ролика по периметру червяка, происходят колебания сошки и изменение положения тяг. Винтовой механизм. Состоит из винта на рулевом колесе, гайки, которая двигается по винту, зубчатой рейки и такого же сектора, сошки. Для усиления руля используются следующие виды усилителей: Гидравлический (ГУР). Конструкция механизма очень простая, что позволяет с лёгкостью его ремонтировать. Электрический (ЭУР). Более современная система приумножения прилагаемых водителем усилий. Электро-гидравлический (ЭГУР). Механизм работает подобно ГУР, но отличается тем, что именно электродвигатель приводит в действие нагнетательный насос, который создаёт давление рабочей жидкости.

Сделаем приятным управление вашим авто