Восстановление коленвала начинается с квалифицированной диагностики этой детали в соответствии с допусками по эксплуатации конкретной модели двигателя. Далее выполляется ремонт, чистка маслянных каналов, балансировка коленвала и его повторная проверка микроизмерительными инструментами.

Основная цель ремонта постели коленчатого вала — восстановление размера и формы отверстий в опорах, которые необходимы для работы подшипников скольжения. Устранить дефекты постели коленчатого вала и продлить срок службы двигателя можно с помощью расточки постелей. Расточка постели коленчатого вала производится на горизонтально-расточном станке T8120VF.

Коленчатый вал — не только одна из наиболее нагруженных, но и одна из самых дорогих по стоимости ремонта деталь . Поэтому неспроста его ремонт и квалифицированное устранение дефектов коленвала экономически более выгодно порой, чем покупка и установка нового. Перед тем, как отправить коленчатый вал на шлифовку, мы проверяем геометрию вала и, уже исходя из результатов проверки, выбираем соответствующую технологию ремонта, от которой и определяется итоговая стоимость ремонтных мероприятий. Мы выполняем: проверку геометрии коленвала, шлифовку коленчатого вала, восстановление шпоночных пазов и маслосгонной резьбы, чистку масляных магистралей коленчатого вала. Стоимостькаждого вида ремонтных работ для каждой марки техники Вы найдете в прайс-листе на сайте компании "МоторАгро" в соответствующем разделе.

Производим расточку, гильзовку и и хонингование любых блоков цилиндров, в том числе полностью алюминиевых и V-образных. Выполняем следующие операции по ремонту блока цилиндров (БЦ): - предварительная технологическая мойка БЦ, - дефектовка блока цилиндров, - хонингование блока, - расточка блока, - гильзовка блока, - восстановление плоскости блока, - восстановление посадочных буртов гильз цилиндров, - ремонт постелей распредвала, - ремонт постелей коленвала. Расточка блока цилиндров – задача, с которой могут столкнуться владельцы автомобилей, как при желании увеличить мощность двигателя, так и при восстановлении мотора. Сам по себе процесс расточки блока цилиндров довольно простой, и он представляет собой расточку стенок цилиндров двигателя с целью увеличения их объема и восстановления идеальной формы. Несмотря на то, что звучит это достаточно просто, на деле расточка двигателя – это крайне сложный процесс, имеющий массу нюансов.

Имеем многолетний опыт обслуживания и ремонта БМВ и Мерседес. У нас есть сертификат соответствия на выполнение всех видов работ. Являемся партнером по качеству официального дилера. На 40% доступнее официального дилера. В наличии более 100 000 контрактных б/у и новых запчастей с гарантией.

На BMW используются уплотнительные кольца коленчатого вала, выполненные из фтористого каучука (FPM) – чрезвычайно износостойкого материала, способного успешно сопротивляться воздействию высоких температур (до 200°С) и агрессивной среде моторного масла. Но даже этот материал рано или поздно не выдерживает нагрузок и приходит в негодность.

Стоимость капремонта дизельных ДВС — от 15000 за цилиндр. Точные детали после дефектовки двигателя и сметы на запчасти и необходимые работы. Все работы выполняются по нормочасам.

Ремонт дизельных двигателей и двигателей спецтехники — флагманский продукт компании. Мы сделали более 4000 единиц дизельных моторов и более 5000 единиц топливной аппаратуры дизельных двигателей (ТНВД, форсунок, PLD-секций). Быстро и качественно починим ваш двигатель с гарантией до 2000 моточасов. Звоните или приезжайте для обзора нашего сервисного центра.