Ремонт и техническое обслуживание гидравлических тележек. Замена роликов, колес. Ремонт гидроузла.

Ремонт и техническое обслуживание гидравлических электрических самоходных штабелеров. Замена колес, роликов. Сервисное обслуживание.

Всем доброго времени суток! Меня зовут Егор, я произвожу диагностику и ремонт Дорожно-Строительной Техники Импортного и Отечественного производства с 2013 года. Имеется 6 разряд, опыт и подтвержденный стаж. Предлагаю услуги по обслуживанию, дефектовке, ремонту ДВС как мелкому по месту, так и капитальному. Монтаж, демонтаж и ремонт агрегатов. Выездной ремонт на территории заказчика, для этого имеется оборудованный автомобиль, (последние 2 фото) весь необходимый, включая спец.инструмент, сварка, генератор и т.д. Так же имеется своё помещение. Предоставлю отчётные документы. Звоните, все детали обсудим по телефону

Гидравлические тележки Рохля в аренду и прокат на выгодных условиях - Более 500 единиц оборудования в аренду - Без залога - Работаем с НДС и без НДС - 20 филиалов - Свой сервисный центр - 24/7 прием заказов

Компрессоры в аренду и прокат на выгодных условиях - Более 500 единиц оборудования в аренду - Без залога - Работаем с НДС и без НДС - 27 филиалов - Свой сервисный центр - 24/7 прием заказов

Все виды ремонтов строительных машин и горно-транспортного оборудования

Ремонт и обслуживание фронтальных погрузчиков Поломка фронтального погрузчика — это неприятность, которая может повлечь за собой простой в работе и дополнительные затраты. Как быстро решить эту проблему, сократив потери до минимума? Компания «ТехПартс» — сервис по ремонту спецтехники, который быстро и качественно выполнит ремонт фронтальных погрузчиков в Москве, Казани, Севастополе, Ростове и Санкт-Петербурге. Мы ремонтируем спецтехнику как на базе наших сервисных центров, так и на выезде. Признаки неисправности фронтального погрузчика Чтобы понять, что погрузчик вышел из строя, достаточно свериться со списком основных признаков дефектов данного вида спецтехники: Частыми причинами выхода из строя фронтальных погрузчиков являются неисправности следующих систем: Двигатели. Перегрев, старт «на холодную», эксплуатация в неподходящих условиях — всё это приводит к износу элементов двигателя и выходу из строя данного узла. Электроника. Неисправность электрики — распространенная проблема погрузчиков. Дело может быть как в аккумуляторе, так и в других элементах (к примеру, проводке). Гидравлика. Гидравлическая система и связанные с ней механизмы выходят из строя, если вовремя не менять расходные материалы. Из-за недостаточной смазки или износа прокладок стираются шарниры, сочленения. В такой ситуации испытывает повышенные нагрузки погрузочный механизм, перестает работать ковш. КПП, АКПП. Коробка передач фронтального погрузчика изнашивается реже, чем другие системы, но все же такая проблема встречается. В случае выхода из строя коробки передач, технике скорее всего понадобится капитальный ремонт. Рулевое управление. Систему рулевого управления нужно проверять и налаживать, иначе она тоже может выходить из строя. Ходовая часть. Из-за сложных условий эксплуатации может приходить в негодность ходовая часть (передний или задний мост) фронтального погрузчика. Гидросистема, топливная система и система охлаждения. Работа данных узлов зависит от рабочих жидкостей. Поэтому, чтобы они были в порядке, стоит следить за качеством топлива и охлаждающей жидкости. Несвоевременный ремонт может привести к полному выходу из строя фронтального погрузчика, а это решается только капитальным ремонтом (что затратно). Поэтому так важно периодически проводить техническое обслуживание (ТО) фронтальных погрузчиков, обращаясь в надежный автосервис.

Капитальный ремонт и техническое обслуживание экскаваторов - обязательные процедуры, без которых не обходится эксплуатация этого вида строительной техники. ТО включает замену расходных материалов, установку необходимых запчастей, общий контроль над состоянием транспорта. Эксплуатационные нормы включают регулярный обязательный осмотр спецтехники. Чем выше износ, тем больше риск преждевременного выхода из строя элементов. Со временем работоспособность отдельных узлов, систем, механизмов снижается. Крепления между элементами теряют прочность, скапливается пыль, остатки рабочих жидкостей. Это негативно отражается на работе КПП (коробки передач), ходовой части, системы охлаждения, рулевого управления, топливной части. Несвоевременный уход приводит к усугублению проблем, когда для приведения техники в рабочее состояние требуется серьезный комплекс работ, включая сварочные и слесарные, токарные манипуляции. Этого можно избежать, если вовремя проводить ТО и ремонт экскаватора. Этапы ремонта Заключение договора. Диагностика (позволяет оценить состояние спецтехники и определить последовательность восстановительных работ). Очистка машины от грязи и пыли. Разборка. Очистка всех агрегатов и узлов. Обнаружение и диагностика неисправностей. Оценка их состояния, после чего они подлежат восстановлению или замене. Сборка. Испытания и запуск экскаватора.