Результаты по запросу «Прокол грунта гнп» в Санкт-Петербурге

Беспокоитесь о сохранении ландшафта на вашем участке, не хотите копать траншеи для прокладывания коммуникации? Горизонтальный прокол грунта отличное решение для вас! Выполняем прокол для любых целей до 100 м/п за один проход

Беспокоитесь о сохранении ландшафта на вашем участке, не хотите копать траншеи для прокладывания коммуникации? ГНБ - отличное решение для вас! Прокладываем трубопроводы, газопроводы, кабели связи, электрические кабели, канализации, системы орошения и т.п. БЕСТРАНШЕЙНЫМ МЕТОДОМ под землей. Выполняем прокол грунта до 100 м/п за один прокол, d трубы до 315 мм

Ели вам нужно сделать новое подключение водопровода в частном доме или заменить старые стальные трубы на пластиковые без повреждения ландшафта, обращайтесь к нам. У нас есть все необходимое оборудование и опыт в этом деле. Так же делаем: - Врезка в водопровод, как под давлением так и без; - Прокол грунта методом продавливания; - Горизонтально направленное бурение от 32 до 600 мм.; - Установка ЖБИ колодцев любых типов и кессонов; - Ввод трубы в дом с установкой греющего кабеля; - Устройство ливневой канализации; - Стыковая и электро-муфтовая сварка ПНД и п/э труб - Установка пожарных гидрантов - Строительство «под ключ» инженерных систем.

Выполняем прокладку труб методом ГНБ (Горизонтально направленное бурение) Стоимость зависит от метража, диаметра труб, удаленности объекта.

Горизонтально направленное бурение используется для прокладки труб таких типов подземных коммуникаций, как газопровод, водопровод, канализация, электрические, телефонные и оптоволоконные кабели. В отличие от траншейного метода прокладки коммуникаций, метод горизонтально направленного бурения (Гнб) имеет следующий ряд достоинств: оперативность, высокое качество, экономичность и экологичность. Также горизонтальное бурение можно использовать при выполнении работ в местах, где традиционные методы бессильны. Применение метода горизонтально направленного бурения (гнб) снижает затраты в 5-6 раз и увеличивает производительность в 8-10 раз. Способ Гнб позволяет избежать загрязнения территории, на которой ведутся работы, каких-либо повреждений коммуникаций и зеленых насаждений, нарушения движения транспорта и негативного воздействия на окружающую среду. Преимущества горизонтально-направленного бурения: -Уменьшение сметной стоимости строительства трубопроводов за счет значительного сокращения сроков производства работ, затрат на привлечение дополнительной рабочей силы и тяжелой землеройной техники. -Минимизация затрат на энергообеспечение буровых комплексов вследствие их полной автономности и экономичности используемых агрегатов. -Отсутствие затрат на восстановление поврежденных участков автомобильных и железных дорог, зеленых насаждений и предметов городской инфраструктуры. -Сокращение эксплуатационных расходов на контроль и ремонт трубопроводов в процессе эксплуатации. -Сохранение природного ландшафта и экологического баланса в местах проведения работ, исключение техногенного воздействия на флору и фауну, размыва берегов и донных отложений водоемов. -Отсутствие ущерба сельхоз-угодиям и лесным насаждениям. -Минимизация негативного влияния на условия проживания людей в зоне проведения работ. Горизонтальное направленное бурение состоит из следующих этапов: бурение так называемой пилотной скважины — предварительное бурение гнб, расширением скважины, протягиванием трубопровода — протяжка плети трубопровода по проектной траектории. Главным преимуществом метода «горизонтально направленное бурение» является то, что после его проведения не нужно восстанавливать поврежденные участки дорог, лесных массивов и других объектов инфраструктуры. Горизонтальное направленное бурение позволяет сохранить природный ландшафт в местах проведения работ, бережно относиться к флоре и фауне. При наличии высоких грунтовых вод нет необходимости выполнения работ по их понижению. ________________________________________________________________________ Горизонтальное бурение ( Горизонтальное направленное бурение, англ. Horizontal Directional Drilling) — управляемый бестраншейный метод прокладывания подземных коммуникаций, основанный на использовании специальных буровых комплексов(установок). Международное обозначение — H D D или Horizontal Directional Drilling. Длина прокладки путей может быть от нескольких метров до нескольких километров , а диаметр более 1200 мм. Из труб применяются трубы из полиэтилена (П Н Д) , стали и др. видов материалов. И всё это при минимальном воздействии на окружающую среду. Технология бестраншейного строительства подземных коммуникаций Перед началом работ тщательно изучаются свойства и состав грунта, дислокация существующих подземных коммуникаций, оформляются соответствующие разрешения и согласования на производство подземных работ. Осуществляется выборочное зондирование грунтов и, при необходимости, шурфление особо сложных пересечений трассы бурения с существующими коммуникациями. Результаты этих работ имеют определяющее значение для выбора траектории и тактики строительства скважины. Особое внимание следует уделить оптимальному расположению бурового оборудования на строительной площадке и обеспечению безопасных условий труда буровой бригады и окружающих людей. Строительство подземных коммуникаций по технологии горизонтального направленного бурения осуществляется в четыре этапа: бурение пилотной скважины, последовательное расширение скважины, протягивание трубопровода и заключительный этап. Этапы строительства подземных коммуникаций Бурение пилотной скважины Бурение пилотной скважины — особо ответственный этап работы, от которого во многом зависит конечный результат. Оно осуществляется при помощи породоразрушающего инструмента — буровой головки со скосом в передней части и встроенным излучателем. Буровая головка соединена посредством полого корпуса с гибкой приводной штангой, что позволяет управлять процессом строительства пилотной скважины и обходить выявленные на этапе подготовки к бурению подземные препятствия в любом направлении в пределах естественного изгиба протягиваемой рабочей нити. Буровая головка имеет отверстия для подачи специального бурового раствора, который закачивается в скважину и образует суспензию с размельченной породой. Буровой раствор уменьшает трение на буровой головке и штанге, предохраняет скважину от обвалов, охлаждает породоразрушающий инструмент, разрушает породу и очищает скважину от ее обломков, вынося их на поверхность. Контроль за местоположением буровой головки осуществляется с помощью приемного устройства локатора, который принимает и обрабатывает сигналы встроенного в корпус буровой головки передатчика. На мониторе локатора отображается визуальная информация о местоположении, уклоне азимуте буровой головки. Также эта информация отображается на дисплее оператора буровой установки. Эти данные являются определяющими для контроля соответствия траектории строящегося трубопровода проектной и минимизирует риски излома рабочей нити. При отклонении буровой головки от проектной траектории оператор останавливает вращение буровых штанг и устанавливает скос буровой головки в нужном положении. Затем осуществляется задавливание буровых штанг без вращения с целью коррекции траектории бурения. Строительство пилотной скважины завершается выходом буровой головки в заданной проектом точке. Расширение скважины Буровая штанга (Б Ш) представляет собой трубу диаметром приблизительно 50-80мм и длиной 2,5-3 метра. На концах Б Ш нарезаны КОНИЧЕСКИЕ резьбовые соединения с наружной, и на противоположном конце - с внутренней резьбами. Б Ш имеет один Очень Важный элемент (без которого изменение направления пилотной скважины было-бы не возможным) это - сильфонная вставка(соединение). На каждой Б Ш есть два таких соединения.В общем-то,технологически, это больше напоминает накатку на трубе,неже-ли какую-то вваренную в Б Ш вставку. В буровой машине Б Ш вкручиваются, последовательно,одна в другую, по мере продвижения буровой головки. Таким образом,соединённые между собой Б Ш, похожи на гибкий трос,которым прочищают канализационные трубы. Принцип направления движения движения буровой головки в горизонтальной и вертикальной плоскостях происходит по принципу гибкого троса:если его свободный конец не закреплён(если закреплён, то это уже "гибкий Вал"), то он всегда будет немного изогнут. Оператор на дисплее переносного приёмника "видит" угол поворота буровой головки(т.е. "свободного конца троса") и её направление,и , если необходимо "повернуть" направление скважины, выдаёт команду оператору бурильной машины "стоп", а затем "Повернуть на N../градусов"(но только в одном направлении-по направлению закручивания резьб Б Ш)так, чтоб буровая головка легла в нужном направлении. Далее,по команде оператора выносного пульта,происходит "вдавливание" буровой головки в грунт на угле нужной траектории,затем оператор бурильной машины включает подачу воды(промывочной жидкости)и продольную подачу с вращением.Буровая головка забуривается в грунт на необходимую траекторию. Подача воды(или другой промывочной жидкости) производится под регулируемым давлением через шпиндель бурильной машины в Б Ш и далее к буровой головке. Расширение скважины Расширение скважины осуществляется после завершения пилотного бурения. При этом буровая головка отсоединяется от буровых штанг и вместо нее присоединяется риммер — расширитель обратного действия. Приложением тягового усилия с одновременным вращением риммер протягивается через створ скважины в направлении буровой установки, расширяя пилотную скважину до необходимого для протаскивания трубопровода диаметра. Для обеспечения беспрепятственного протягивания трубопровода через расширенную скважину ее диаметр должен на 25-30 % превышать диаметр трубопровода. Протягивание трубопровода На противоположной от буровой установки стороне попа скважины располагается готовая к протягиванию плеть трубопровода. К переднему концу плети крепится оголовок с воспринимающим тяговое усилие вертлюгом и риммеру, и в то же время не передает вращательное движение на трубопровод. Таким образом, буровая установка затягивает в скважину плеть протягиваемого трубопровода по проектной траектории. Заключительный этап После окончания основных технологических этапов, инженерно-технический персонал сдает заказчику исполнительную документацию, на которой указано фактическое положение уложенного трубопровода в различных плоскостях, с обязательным указанием «привязок» к ориентирам на местности. Установки Г Н Б Установки (машины) Г Н Б представляют собой комплексную строительную технику. Типичная машина включает в себя -- раму, кузов, ходовую часть (гусеничную или колесную) энергетическую установку (дизельный двигатель), гидростанцию, устройство подачи штанг, буровой лафет, панель управления (рабочее место оператора). Установки классифицируются согласно максимальному усилию протяжки, измеряемому в тоннах. Другой важной характеристикой является максимальный диаметр расширения и максимальная длина бурения. Машины Г Н Б производятся в компаниях США, Германии, Китая. С 2006г. производство установок Г Н Б также началось и в России фирмой Н П К Гидрофоб Р С М. Система локации в Г Н Б как инструмент управления Управление в Г Н Б — очень важный момент. Бур в процессе работы находится вне зоны видимости и досягаемости, и неконтролируемое бурение может привести к непредсказуемым последствиям. Поэтому в производстве работ Г Н Б для контроля процесса бурения применяются системы локации. Система локации представляет собой зонд, который расположен на буровой головке, и специальный прибор синхронизации с этим зондом, который находится в руках у оператора системы локации(локаторщика) на земной поверхности. Зонд регистрирует всю информацию об угле и направлении бурения, числе оборотов и температуре буровой головки. Эта информация передается в процессе бурения локаторщику и предотвращает нежелательные последствия. Основные преимущества эксплуатации Производственно-технический аспект Возможность бестраншейного строительства, ремонта и санации подземных коммуникаций: под реками, оврагами, лесными массивами; в специфических грунтах (скальные породы, плавуны); в охранных зонах высоковольтных воздушных линий электропередач, магистральных газо-, нефте-, продуктопроводов; в условиях плотной жилищной застройки городов при прохождении трассы под автомагистралями, трамвайными путями, автомобильными дорогами, скверами и парками; Сокращение сроков и объема организационно-технических согласований перед началом работ в связи с отсутствием необходимости остановки движения всех видов наземного транспорта, перекрытия автомобильных и железных дорог; Значительное сокращение сроков производства работ за счет использования высокотехнологичных буровых комплексов; Значительное сокращение количества привлекаемой для прокладки трубопроводов тяжелой техники и рабочей силы; Уменьшение риска аварийных ситуаций и, как следствие, гарантия длительной сохранности трубопроводов в рабочем состоянии; Отсутствие необходимости во внешних источниках энергии при производстве работ в связи с полной автономностью установок; Отсутствие необходимости производства работ по водопонижению в условиях высоких грунтовых вод. Финансово-экономический аспект Уменьшение сметной стоимости строительства трубопроводов за счет сокращения сроков производства работ, затрат на привлечение дополнительной рабочей силы и тяжелой землеройной техники; Минимизация затрат на энергообеспечение буровых комплексов вследствие экономичности используемых агрегатов; Отсутствие затрат на восстановление поврежденных участков автомобильных и железных дорог, зеленых насаждений и предметов городской инфраструктуры; Сокращение эксплуатационных расходов на контроль и ремонт трубопроводов в процессе эксплуатации. Социально-экологический аспект Сохранение природного ландшафта и экологического баланса в местах проведения работ, исключение техногенного воздействия на флору и фауну, размыва берегов и донных отложений водоемов; Минимизация негативного влияния на условия проживания людей в зоне проведения работ.

Гнб проколы (Горизонтально-направленное бурение) используется для прокладки труб таких типов подземных коммуникаций, как газопровод, водопровод, канализация, электрические, телефонные и оптоволоконные кабели. В отличие от траншейного метода прокладки коммуникаций, метод горизонтально-направленного бурения имеет следующий ряд достоинств: оперативность, высокое качество, экономичность и экологичность. Также Гнб можно использовать при выполнении работ в местах, где традиционные методы бессильны. Применение метода горизонтально направленного бурения снижает затраты в 5-6 раз и увеличивает производительность в 8-10 раз. Способ Гнб позволяет избежать загрязнения территории, на которой ведутся работы, каких-либо повреждений коммуникаций и зеленых насаждений, нарушения движения транспорта и негативного воздействия на окружающую среду. Преимущества горизонтально-направленного бурения Гнб: -Уменьшение сметной стоимости строительства трубопроводов за счет значительного сокращения сроков производства работ, затрат на привлечение дополнительной рабочей силы и тяжелой землеройной техники. -Минимизация затрат на энергообеспечение буровых комплексов вследствие их полной автономности и экономичности используемых агрегатов. -Отсутствие затрат на восстановление поврежденных участков автомобильных и железных дорог, зеленых насаждений и предметов городской инфраструктуры. -Сокращение эксплуатационных расходов на контроль и ремонт трубопроводов в процессе эксплуатации. -Сохранение природного ландшафта и экологического баланса в местах проведения работ, исключение техногенного воздействия на флору и фауну, размыва берегов и донных отложений водоемов. -Отсутствие ущерба сельхоз/угодиям и лесным насаждениям. -Минимизация негативного влияния на условия проживания людей в зоне проведения работ. Горизонтальное направленное бурение состоит из следующих этапов: бурение так называемой пилотной скважины — предварительное бурение Гнб, расширением скважины, протягиванием трубопровода — протяжка плети трубопровода по проектной траектории. Главным преимуществом метода горизонтально-направленное бурения является то, что после его проведения не нужно восстанавливать поврежденные участки дорог, лесных массивов и других объектов инфраструктуры. Горизонтальное направленное бурение позволяет сохранить природный ландшафт в местах проведения работ, бережно относиться к флоре и фауне. При наличии высоких грунтовых вод нет необходимости выполнения работ по их понижению. ________________________________________________________________________ Горизонтальное бурение (или Г Н Б — Горизонтальное направленное бурение, англ. Horizontal Directional Drilling) — управляемый бестраншейный метод прокладывания подземных коммуникаций, основанный на использовании специальных буровых комплексов(установок). Международное обозначение — H D D или Horizontal Directional Drilling. Длина прокладки путей может быть от нескольких метров до нескольких километров , а диаметр более 1200 мм. Из труб применяются трубы из полиэтилена (П Н Д) , стали и др. видов материалов. И всё это при минимальном воздействии на окружающую среду. Технология бестраншейного строительства подземных коммуникаций Перед началом работ тщательно изучаются свойства и состав грунта, дислокация существующих подземных коммуникаций, оформляются соответствующие разрешения и согласования на производство подземных работ. Осуществляется выборочное зондирование грунтов и, при необходимости, шурфление особо сложных пересечений трассы бурения с существующими коммуникациями. Результаты этих работ имеют определяющее значение для выбора траектории и тактики строительства скважины. Особое внимание следует уделить оптимальному расположению бурового оборудования на строительной площадке и обеспечению безопасных условий труда буровой бригады и окружающих людей. Строительство подземных коммуникаций по технологии горизонтального направленного бурения осуществляется в четыре этапа: бурение пилотной скважины, последовательное расширение скважины, протягивание трубопровода и заключительный этап. Этапы строительства подземных коммуникаций Бурение пилотной скважины Бурение пилотной скважины — особо ответственный этап работы, от которого во многом зависит конечный результат. Оно осуществляется при помощи породоразрушающего инструмента — буровой головки со скосом в передней части и встроенным излучателем. Буровая головка соединена посредством полого корпуса с гибкой приводной штангой, что позволяет управлять процессом строительства пилотной скважины и обходить выявленные на этапе подготовки к бурению подземные препятствия в любом направлении в пределах естественного изгиба протягиваемой рабочей нити. Буровая головка имеет отверстия для подачи специального бурового раствора, который закачивается в скважину и образует суспензию с размельченной породой. Буровой раствор уменьшает трение на буровой головке и штанге, предохраняет скважину от обвалов, охлаждает породоразрушающий инструмент, разрушает породу и очищает скважину от ее обломков, вынося их на поверхность. Контроль за местоположением буровой головки осуществляется с помощью приемного устройства локатора, который принимает и обрабатывает сигналы встроенного в корпус буровой головки передатчика. На мониторе локатора отображается визуальная информация о местоположении, уклоне азимуте буровой головки. Также эта информация отображается на дисплее оператора буровой установки. Эти данные являются определяющими для контроля соответствия траектории строящегося трубопровода проектной и минимизирует риски излома рабочей нити. При отклонении буровой головки от проектной траектории оператор останавливает вращение буровых штанг и устанавливает скос буровой головки в нужном положении. Затем осуществляется задавливание буровых штанг без вращения с целью коррекции траектории бурения. Строительство пилотной скважины завершается выходом буровой головки в заданной проектом точке. Расширение скважины Буровая штанга (б/ш) представляет собой трубу диаметром приблизительно 50-80мм и длиной 2,5-3 метра. На концах б/ш нарезаны КОНИЧЕСКИЕ резьбовые соединения с наружной, и на противоположном конце - с внутренней резьбами. Б/ш имеет один очень важный элемент (без которого изменение направления пилотной скважины было-бы не возможным) это - сильфонная вставка(соединение). На каждой б/ш есть два таких соединения. В общем-то, технологически, это больше напоминает накатку на трубе, нежели какую-то вваренную в б/ш вставку. В буровой машине б/ш вкручиваются, последовательно,одна в другую, по мере продвижения буровой головки. Таким образом,соединённые между собой б/ш, похожи на гибкий трос,которым прочищают канализационные трубы. Принцип направления движения движения буровой головки в горизонтальной и вертикальной плоскостях происходит по принципу гибкого троса:если его свободный конец не закреплён(если закреплён, то это уже "гибкий Вал"), то он всегда будет немного изогнут. Оператор на дисплее переносного приёмника "видит" угол поворота буровой головки(т.е. "свободного конца троса") и её направление,и , если необходимо "повернуть" направление скважины, выдаёт команду оператору бурильной машины "стоп", а затем "Повернуть на N../градусов"(но только в одном направлении-по направлению закручивания резьб б/ш)так, чтоб буровая головка легла в нужном направлении. Далее,по команде оператора выносного пульта,происходит "вдавливание" буровой головки в грунт на угле нужной траектории,затем оператор бурильной машины включает подачу воды(промывочной жидкости)и продольную подачу с вращением.Буровая головка забуривается в грунт на необходимую траекторию. Подача воды(или другой промывочной жидкости) производится под регулируемым давлением через шпиндель бурильной машины в б/ш и далее к буровой головке. Расширение скважины Расширение скважины осуществляется после завершения пилотного бурения. При этом буровая головка отсоединяется от буровых штанг и вместо нее присоединяется риммер — расширитель обратного действия. Приложением тягового усилия с одновременным вращением риммер протягивается через створ скважины в направлении буровой установки, расширяя пилотную скважину до необходимого для протаскивания трубопровода диаметра. Для обеспечения беспрепятственного протягивания трубопровода через расширенную скважину ее диаметр должен на 25-30 % превышать диаметр трубопровода. Протягивание трубопровода На противоположной от буровой установки стороне попа скважины располагается готовая к протягиванию плеть трубопровода. К переднему концу плети крепится оголовок с воспринимающим тяговое усилие вертлюгом и риммеру, и в то же время не передает вращательное движение на трубопровод. Таким образом, буровая установка затягивает в скважину плеть протягиваемого трубопровода по проектной траектории. Заключительный этап После окончания основных технологических этапов, инженерно-технический персонал сдает заказчику исполнительную документацию, на которой указано фактическое положение уложенного трубопровода в различных плоскостях, с обязательным указанием «привязок» к ориентирам на местности. Установки Гнб Установки (машины) Гнб представляют собой комплексную строительную технику. Типичная машина включает в себя -- раму, кузов, ходовую часть (гусеничную или колесную) энергетическую установку (дизельный двигатель), гидростанцию, устройство подачи штанг, буровой лафет, панель управления (рабочее место оператора). Установки классифицируются согласно максимальному усилию протяжки, измеряемому в тоннах. Другой важной характеристикой является максимальный диаметр расширения и максимальная длина бурения. Машины Гнб производятся в компаниях США, Германии, Китая. С 2006г. производство установок Гнб также началось и в России фирмой Н П К Гидрофоб Р С М. Система локации в Гнб как инструмент управления Управление в Гнб — очень важный момент. Бур в процессе работы находится вне зоны видимости и досягаемости, и неконтролируемое бурение может привести к непредсказуемым последствиям. Поэтому в производстве работ Гнб для контроля процесса бурения применяются системы локации. Система локации представляет собой зонд, который расположен на буровой головке, и специальный прибор синхронизации с этим зондом, который находится в руках у оператора системы локации(локаторщика) на земной поверхности. Зонд регистрирует всю информацию об угле и направлении бурения, числе оборотов и температуре буровой головки. Эта информация передается в процессе бурения локаторщику и предотвращает нежелательные последствия. Основные преимущества эксплуатации Производственно-технический аспект Возможность бестраншейного строительства, ремонта и санации подземных коммуникаций: под реками, оврагами, лесными массивами; в специфических грунтах (скальные породы, плывуны); в охранных зонах высоковольтных воздушных линий электропередач, магистральных газо-, нефте-, продуктопроводов; в условиях плотной жилищной застройки городов при прохождении трассы под автомагистралями, трамвайными путями, автомобильными дорогами, скверами и парками; Сокращение сроков и объема организационно-технических согласований перед началом работ в связи с отсутствием необходимости остановки движения всех видов наземного транспорта, перекрытия автомобильных и железных дорог; Значительное сокращение сроков производства работ за счет использования высокотехнологичных буровых комплексов; Значительное сокращение количества привлекаемой для прокладки трубопроводов тяжелой техники и рабочей силы; Уменьшение риска аварийных ситуаций и, как следствие, гарантия длительной сохранности трубопроводов в рабочем состоянии; Отсутствие необходимости во внешних источниках энергии при производстве работ в связи с полной автономностью установок; Отсутствие необходимости производства работ по водопонижению в условиях высоких грунтовых вод. Финансово-экономический аспект Уменьшение сметной стоимости строительства трубопроводов за счет сокращения сроков производства работ, затрат на привлечение дополнительной рабочей силы и тяжелой землеройной техники; Минимизация затрат на энергообеспечение буровых комплексов вследствие экономичности используемых агрегатов; Отсутствие затрат на восстановление поврежденных участков автомобильных и железных дорог, зеленых насаждений и предметов городской инфраструктуры; Сокращение эксплуатационных расходов на контроль и ремонт трубопроводов в процессе эксплуатации. Социально-экологический аспект Сохранение природного ландшафта и экологического баланса в местах проведения работ, исключение техногенного воздействия на флору и фауну, размыва берегов и донных отложений водоемов; Минимизация негативного влияния на условия проживания людей в зоне проведения работ.

Здравствуйте! Наша организация выполнит для Вас ГНБ Продавливание. Технология продавливания труб предназначена для выполнения работ по бестраншейной прокладке труб и трубопроводов. Метод продавливания труб позволяет проводить работы по прокладке стальных футляров, ПНД труб, а также бетонных и стеклопластиковых труб. Данный метод идеально подходит для выполнения проколов под автомобильными и железнодорожными путями, а также другими сооружениями. Применение этой бестраншейной технологии позволяет производить все работы с минимальной рабочей силой, на производство требуется в среднем 3-4 рабочих. Основными достоинствами метода продавливания стальных футляров являются возможность прокладки стальных футляров большого диаметра, высокая скорость проводимых работ, а также относительно низкие затраты на строительство трубопровода.

Группа компаний “ГеоБурСтрой” выполнить для Вас горизонтально направленное бурение по самой выгодной цене и в кратчайшие сроки! Мы имеем 15 летний опыт буровых работ по всей России! Позвоните нам или свяжитесь с нами любым удобным для Вас способом. Наши специалисты будут рады Вам помочь!

Услуги мини-экскаватора для прокладки труб под землей. Ширина ковшей - 28 см, 40 см. Глубина копания - до 2,2 м.

Прокладка труб под землей - копка мини-экскаватором. Глубина копания - 2,2 м. Большая производительность - за один день выполняет недельную работу двух человек. Уверены, что Вы приятно удивитесь скорости и результату!