Профильная углубленная выездная диагностика автомобилей семейства Audi Group (Volkswagen/Audi/Skoda/Seat). Услугу оказывает дипломированный специалист Редкин Евгений. Направление – Автомобилестроение (специальность 23.03.02 Наземные транспортно-технологические комплексы). Опыт в сфере подбора с 2015 года. Благодаря отличным знаниям конструкции авто, особенностям конкретных моделей и высокой ответственности за проводимые работы, клиенты обращаются повторно и рекомендуют друзьям и близким. По статистике, 60% обращений – по рекомендации. ОСНОВНОЙ ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗУЕМОГО ОБОРУДОВАНИЯ: - Дилерское ПО на a/м семейства VAG – ODIS и Вася Диагност; - Профессиональный сенсорный лэптоп – Yoga Thinkpad; - Гибкий видеоэндоскоп с поворотной камерой JProbe NT; - Все механические работы проводятся профессиональным инструментом Licota; - Набор инструментов и съемников Licota; - Компрессометр Licota; - Стетоскоп для прослушивания агрегатов Licota; - Качественная светотехника для осмотра труднодоступных мест Licota и Garwin; - Для проверки толщины лакокрасочного материала используются толщиномеры Horstek и Etari; - Набор инспекционных зеркал для осмотра труднодоступных мест; - УФ фонари и увеличительная оптика для осмотра маркировок и документов; - Масштабные линейки и указки; - Портативный МФУ HP OfficeJet 150 для удаленной печати документов. ОСНОВНОЙ ПЕРЕЧЕНЬ ПРОВОДИМЫХ РАБОТ: Проверка юридической чистоты сделки, продавца и автомобиля - Проверка собственника по электронным источникам; - Проверка авто по электронным базам (ГИБДД, AVINFO, Автотека, Веб-архив, в редких случаях – ФИС и т.д.); - Сверка номеров агрегатов и табличек автомобиля; - Расшифровка по VIN для сравнения комплектации и даты производства - Сверка датировок; - Сверка VIN в ЭБУ (электронном блоке управления) автомобиля; - Дилерский запрос; - Проверка ПТС. Проверка кузова автомобиля - Проверка на наличие кузовных работ; - В случае наличия ремонта проводится оценка качество проведенных работ и степень повреждений; - Осмотр шагрени, лака, сорности, зернистости и оттенка; - Осмотр зазоров навесных панелей; - Выявление вторичных окрасов с имитацией под заводскую окраску (окраска под толщиномер); - Замер лакокрасочного покрытия (ЛКМ/ЛКП); - Проверка навесных панелей, оптики и остекления на оригинальность; - Осмотр крепежных площадок на наличие демонтажа/регулировки навесных панелей; - Проверка датировок на навесных частях кузова; - Осмотр силовой конструкции кузова и скрытых полостей инспекционными зеркалами и эндоскопом (лонжероны, стаканы, внутренние панели кузова и т.д); - Оценка состояние ЛКП и оглашение недостатков (сколы, царапины, притиры, коррозия, притертости, трещины, просадка, вмятины и т.п.); - В случае возникновения сомнений автомобиль загоняется на подъемник и проводится замер геометрии по контрольным точкам. Проверка агрегатов (ДВС,КПП, системы AWD/4WD/4x4) Анализ состояния цилиндро-поршневой и клапанной групп (ЦПГ) двигателя эндоскопом с последующим замером компрессии. Данная проверка позволит выявить реальное состояние и остаточный ресурс ДВС, а точнее: - Определить расход масла (масложор); - Оценить состояние хонингование цилиндров (хон); - Убедится в отсутствие/наличие задиров, абразивного износа, выкрашивания, следов пыли от каталитического нейтрализатора (катализатора), выкрашивания, трещин, следов перегрева, оплавления и других механических повреждений; - Определить наличие нагара в ДВС. Помимо эндоскопии и замера компрессии проводится: - Проверка уровней и состояния жидкостей; - Осмотр ДВС, КПП и системы привода колес на предмет течей, запотеваний; - Осмотр навесных агрегатов ДВС (компрессоры, насосы, турбонаддув и т.п.); - Осмотр под маслозаливной крышки для оценки чистоты ДВС; - Анализ работы ДВС, АКПП/МКПП и систем привода колес во всех режимах (шумность, равномерность работы, вибронагруженность, дымность и т.д.); - Анализ динамических характеристик ТС; - Изучение сервисной информации на корректность обслуживания ТС; - Чтение ошибок и стоп кадров в электронных блоках управления ТС; - Изучение потока данных ЭБУ двигателя( детонация, УОЗ, давление ТНВД и погружных насосов TFSI/TSI/FSI/GDI, коррекции по впрыску и форсункам, давление турбонагнетателя, пропуски, температурные режимы, состояние цепи, лямбда зонды(ДК/датчики кислорода/ШЛЗ, разряжение и другое); - Изучение потока данных АКПП – DSG/S-tronic/PDK/Multitrinics/DCT/CVT/AT(температурные режимы, перегревы, время работы, остатки сцеплений, давление мехатроника, исторические ошибки, число лаунчей и многое др. (зависит от типа КПП); - Изучение потока данных полного привода Haldex (давление насоса, температуры, время работы). Проверка системы безопасности(SRS/AIRBAG) - Проверка сопротивлений пиропатронов ремней и подушек безопасности диагностическим оборудованием; - Проверка наличия фиксации столкновений в ЭБУ подушек безопасности; - Проверка ошибок в ЭБУ; - Проверка датировок ремней и пластика; - Проверка на демонтаж салона по причине срабатывания безопасности; - Проверка на перешив торпеды (панели приборов) и кресел по причине срабатывания безопасности; - Визуальный осмотр подушек безопасности в случае простого доступа к ним; - В спорных ситуациях проводится демонтаж подушек безопасности для определения их работоспособности. Определение реального пробега - По электронным базам дилера и сервисным книгам; - По электронной базе ЕАИСТО; - По архивам размещений; - Изучением потока данных ЭБУ во всех блоках, которые записывают информацию о пробеге диагностическим оборудованием; - Диагностическим оборудованием косвенно по моточасам и времени работы - Косвенно по износу интерьера, экстерьера и технической части авто; - Косвенно по перешиву/покраске деталей интерьера. Проверка ходовой части, тормозной системы и рулевого управления Проверка проводится путем тест-драйва и в статическом положении, дополнительно можно осмотреть автомобиль на подъемнике для более углубленной диагностики ходовой части. Оценка тормозной системы - Состояние тормозных дисков и накладок; - Равномерность торможения; - Состояние суппортов (тормозных машинок); - Работоспособность стояночного тормоза и вакуумного усилителя тормозов; - Работоспособность электронных систем ABS,ESP и т.д. чтением ошибок и потока данных ЭБУ. Проверка рулевого управления - Оценка состояния и работоспособности рулевого механизма; - Равномерность усилий; - Наличие закусований; - Состояние пыльников; - Течи и запотевания рулевой рейки; - Наличие стуков и люфтов в рулевом механизме; - Исправность работы опорных подшипников. В ходе осмотра авто оценивается целесообразность покупки (стоимость и состояния авто), а также проводится помощь в торге. Стоимость услуг зависит от объема работ и местонахождения автомобиля и оговаривается заранее. Возможен выезд в другой город. Клиент может получить полное сопровождение сделки и оформления авто. На месте подготовим договор купли продажи (ДКП), заявление на регистрационные действия, а также страховку. Для иногородних клиентов, а также тех, кто не сможет присутствовать на осмотре будет предоставлен подробный фото/видео/текстовый отчет с отличным качеством записи отправленный в “в облако” без потери качества. Работа ведется по записи. Уточнить свободное время, стоимость работ, а также получить консультацию и рекомендации по осмотру чтобы он был максимально продуктивным можно по телефону, указанному в объявлении. Есть WhatsApp, Telegram. Работаю без выходных.

Оказываю услуги по выездной механической диагностике двигателей профессиональным эндоскопом с гибким зондом и поворотной камерой. Можно осмотреть не только рядные двигатели,но и любые другие где затруднен доступ к свечным колодцам. Возможен осмотр не только стенок цилиндров, днища поршней, но и клапанной группы посредством поворотной камеры. Диагностику проводит дипломированный специалист с соответствующим высшим образованием по направлению автомобиле-тракторостроение. Эндоскопия - максимально быстрый и информативный способ оценки состояния цилиндро-поршневой группы двигателя. Если говорить о какой-то аналогии, то на ум приходит сфера медицины, где с помощью эндоскопа осматривают органы человека и диагностируют болезнь. Принцип применения эндоскопа в автомобильной сфере аналогичен - выявить технические недостатки (или их отсутствие). Друзья, проводить эндоскопию рекомендую не только перед покупкой автомобиля, но и в процессе эксплуатации. Диагностируя проблемы на ранних этапах, вы можете сэкономить круглую сумму денег.