Накоплен огромный опыт ремонта ходовой части автомобилей.

Ваш автомобиль дергается при разгоне или на определенной скорости, ощущаются рывки или толчки при переключении передач? Заметили повышенный расход топлива, снижение динамики или гул из коробки передач? Возможно, АКПП перегревается или на приборной панели загорелся соответствующий индикатор? Это не просто дискомфорт, а прямая угроза вашей безопасности и целостности одной из самых дорогостоящих систем автомобиля! Неисправный гидротрансформатор (преобразователь крутящего момента) критически нарушает эффективную передачу мощности от двигателя к АКПП, что приводит к ускоренному износу всей автоматической коробки передач, перегреву, потере динамики, чрезмерному расходу топлива и может вызвать внезапный отказ трансмиссии в движении, чреватый потерей контроля над автомобилем и дорогостоящим капитальным ремонтом АКПП. Профессиональный ремонт гидротрансформатора – это инвестиция в плавность, надежность и долговечность вашего автомобиля, которая восстановит идеальную передачу мощности, устранит рывки, вибрации, снизит расход топлива и предотвратит гораздо более серьезные и дорогостоящие поломки АКПП. Обращайтесь к нам для экспертной диагностики и квалифицированного ремонта – мы гарантируем восстановление идеальной работы, комфорта и безопасности вашего автомобиля!

Диагностика и ремонт гидротрансформатора, ЭБУ, АКПП, МКПП, ремонт и замена сцепления, карданного вала, подшипников, замена масла.

Ремонтируем гидротрансформаторы (бублики, гтр, гдр) автомобилей всех марок, моделей и годов Гарантия 3 года. Запчасти Соннакс, оригинальные Цены на ремонт согласовываются с Заказчиком. Указана цена за базовые работы В наличии гидротрансформаторы практически всех марок и моделей

Производим ремонт АКПП и КПП, замену сцепления и другие работы по трансмиссии. Есть возможность заказа запчастей напрямую от поставщика по ценам ниже рыночных.

Специализируемся на ремонте АКПП, роботов DCT DSG Powershift, вариаторов CVT. Звоните!

Для разборки гидротрансформатора (ГДТ) наши специалисты выполняют срез сварного шва, соединяющего половинки ГДТ на высокоточном токарном станке, и только после этого производится диагностика и замена деталей. При разборке производятся дефектовка, замена, а также очистка всех деталей от налета грязи. В сборку ГДТ входит высокоточная сварка корпуса, проверка на герметичность и проверка на радиальное и осевое биение. Затем производится балансировка ГТД. От качества и точности обработки зависит ресурс работы ГДТ. Для этих процессов нашей компанией создан специализированный цех с высокоточным токарным и сварочным оборудованием. Наши специалисты имеют большой опыт восстановления ГДТ. А собственный склад запчастей и налаженная логистическая цепочка процессов позволяем выполнять работы в день обращения клиента. Отремонтированные нашими специалистами ГДТ имеют минимально возможный процент брака и как правило ходят еще до 70-80% своего первоначального ресурса. И почти всегда ремонт оказывается дешевле замены ГДТ. Хотя, изредка (в одном случае из 100) случается, что ГДТ дороже ремонтировать, чем заменить. О необходимости своевременного ремонта ГДТ не стоит убеждать того, кто уже один раз "попал" на капремонт автомата.