Стандартная полировка кузова автомобиля проводится в два или три прохода с применением крупнозернистых абразивных паст. Используя эти пасты можно удалить практически все царапины, которые конечно можно удалить без вреда для ЛКП. Последовательность стандартной полировки: Первым проходом дефекты лакокрасочного покрытия разбиваются на мелкие, крупнозернистой абразивной пастой. Вторым проходом удаляются оставшиеся дефекты лакокрасочного покрытия мелкозернистой абразивной пастой. Третьим проходом удаляется мельчайшая нарезка, которая может давать голограмму, микрозернистой абразивной пастой. Широко известные полировальные системы Koch Chemie, Rupes при правильном подборе полировальных паст и кругов в 50% случаев позволяют вывести в идеал лакокрасочное покрытие в два прохода. Остальные 50% требуют три прохода в обязательном порядке. Во время стандартной полировки, с применением крупнозернистых абразивных паст, в среднем снимается 3-4 мкм лака, и занимает такая полировка авто, в зависимости от размеров автомобиля и состояния лакокрасочного покрытия 3-6 часов и никак не меньше.

Полировка кузова автомобиля вернет блеск новой машины. Уберём сколы и царапины. Сохраняем лак, восстанавливаем блеск и гладкость лакокрасочного покрытия с помощью так называемой в народе нанополировки, возвращаем кузову блеск нового автомобиля. Для этого используем абразивные и неабразивные материалы, убираем царапины и окислившийся верхний слой лака. Восстановительная детейлинг-полировка кузова авто, производится в 3 этапа, но пред этим, мы тщательно моем автомобиль в 2 фазы, смываем битум и меллические вкрапления, исследуем его кузов с помощью толщиномера. Мы также исправляем результаты неудачных полировок и консультируем автолюбителей, как ухаживать за машиной своими руками.

У нас гарантированный результат ПЛЮСЫ ПОЛИРОВКИ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ 1. Удаляет царапины, неровности и другие мелкие дефекты 2. Делает поверхность гладкой 3. Способствует гидрофобному эффекту 4. Защищает от образования коррозии 5. Придает блеск и сияние ЛКП