Дорожные основания являются основными несущими слоями дорожной одежды. Все последующие слои оснований делают шире на 10.....25 с каждой стороны по отношению к вышележащему слою.
Я занимаюсь изготовлением и укладкой тротуарной плитки -брусчатки и бордюров уже более 15 лет. Могу подоб... Читать ещё
Асфальтирование дороги - это сложный процесс, требующий профессиональных знаний и опыта. Сначала проводятся грунтовые работы, включающие подготовку дорожного покрытия и ремонт поврежденных участков. Затем укладывается щебень и прокатывается, чтобы создать ровную поверхность для асфальта. После этого наносится асфальтобетон по всей длине дороги, с особым вниманием к плотности покрытия. После полного застывания асфальта, дорогу обрабатывают специальным составом для защиты от воздействия погоды и химических элементов. Наконец, устанавливаются дорожные знаки и разметка для обеспечения безопасности движения.
Асфальтирование дороги - это сложный процесс, требующий профессиональных знаний и опыта. Сначала проводятся грунтовые работы, включающие подготовку дорожного покрытия и ремонт поврежденных участков. Затем укладывается щебень и прокатывается, чтобы создать ровную поверхность для асфальта. После этого наносится асфальтобетон по всей длине дороги, с особым вниманием к плотности покрытия. После полного застывания асфальта, дорогу обрабатывают специальным составом для защиты от воздействия погоды и химических элементов. Наконец, устанавливаются дорожные знаки и разметка для обеспечения безопасности движения.
Дорожное основание – важная часть конструкции автомобильных дорог и других асфальтированных территорий, влияющая на общее качество, эксплуатационные характеристики, безопасность и срок службы покрытий. Гарантируем качественное выполнения всех этапов работ, бесплатный выезд инженера-замерщика, смета в день обращения, звоните!
Здравствуйте! Меня зовут Григор Варданович
я по образование дорожный строитель, у меня своя бригада и сво... Читать ещё
Асфальтирование дорог
Асфальтирование площадок
Асфальтирование тeppитopии предприятий
Асфальтирование складов Асфальтирование дворов
Асфальтирование данных снт
Асфальтирование котеджный посёлок
Скидка 15%
Скидки на асфальтирования от 300 М2.
Мы асфaльтир...Читать ещё
Асфальтовая крошка – сравнительно недорогое сырье, которое получают в результате дробления старого непригодного асфальтного покрытия. Данный материал, хоть и уступает по своим характеристикам полноценному асфальту, является пригодным для укладки на дороги и прочие объекты с небольшой нагрузкой. Наиболее часто используют для сооружения временных дорог, спортивных площадок, придомовых территорий и прочих объектов, которые не будут подвергаться большим нагрузкам
Асфальтобетон достаточно прочный и надежный материал, который широко используют для строительства дорог и... Читать ещё
Асфальтобетон достаточно прочный и надежный материал, который широко используют для строительства дорог и благоустройства дворов, устройства полов в складах и в гаражах, а также как кровельный материал. Существует несколько видов асфальта: горячие, теплые и холодные асфальтобетонные смеси, литой асфальт.
Цены на асфальтобетонные смеси зависят от вида и количества наполнителя и других примесей.
Наша компания занимается комплексными поставками сыпучих строительных материалов и оказывает услуги по вывозу мусора.
У нас вы можете заказать любые виды асфальта по выгодным ценам и с доставкой на объект, а по необходимости наша бригада опытных строителей выполнит его укладку максимально быстро.
Асфальт - это смесь битумов с минеральными материалами (гравием и песком). Асфальт может быть природного и искусственного происхождения. Под словом "асфальт" часто понимается такой термин как "асфальтобетон" - это искусственный каменный материал, получаемый в результате уплотнения асфальтобетонных смесей. Состоит этот материал из песка, щебня и минерального порошка (филера).
Асфальтобетон находит наиболее широкое применение при строительстве, при возведении городских, магистральных, аэродромных, дорожных и кровельных покрытий. Он применяется также в строительстве мостовых, гидротехнических, промышленных, жилищно-гражданских зданий и сооружений. Асфальтовые бетоны значительно более стойки к коррозийным воздействиям, чем цементные, но, к сожалению, боятся воздействия жидких топлив и масел.
Технология строительства дорог из щебня мало отличается от любого другого дорожного строительства. Практически все то же самое, но заканчивается на этапе укладки щебня, а не дорожного полотна. 7 основных этапов:
Срезается бульдозером верхний плодородный слой почвы (обычно в пределах 30 см). Основание уплотняется грунтовым катком. В итоге получается место под дальнейшее строительство.
Дно выкладывается геотекстилем. В дальнейшем он кладется между всеми слоями строящейся дороги.
Создается песчаная подушка 20-40 см. Иногда обходятся и без нее, но она весьма полезна для улучшения дренажных свойств. Песок уплотняется катком.
Выкладывается слой (10-20 см) крупного щебня (зерна 40-70 мм). Он тоже уплотняется катком. Сверху желательно проложить геотекстиль или дорожную сетку. Можно использовать вторичный материал: обломки бетона или битый кирпич.
Выкладывается второй слой щебня более мелкой фракции (20-40 мм) той же толщины. Он тщательно уплотняется катком – не менее 6 раз по одному месту, при этом желательно использовать каток не менее 6 т с вибратором. Необходимо поливать дорогу после каждого прохода катка.
Проводится грейдирование, то есть выравнивание поверхности в соответствии с заданными параметрами. Обычно дороги такого типа делаются двускатными, с небольшим понижением к обочинам. Вдоль дороги должны быть положены дренажные канавы.
Поверх основания делается расклинцовка: кладется тонкая прослойка мелкого щебня (5-20 мм) и тоже тщательно укатывается.
Дорога готова.
Основание дорожное: это нижний слой дорожной одежды, воспринимающий нагрузку от автомобильного транспорта совместно с покрытием и предназначенный для ее распределения на дополнительные слои или непосредственно на грунт рабочего слоя земляного полотна.
Укладка асфальта, требует, чтобы верхний слой основания был равномерно, и минимально деформируем под влиянием нагрузок и природных факторов. Это нужно, чтобы избежать трещин и разрушения покрытия.
Каждый нижележащий слой основания должен быть шире верхнего с каждой стороны на 15-25 см.
Сколько стоит услуга «Услуги дорожного строительства» в Москве?
Услуга «Услуги дорожного строительства» может стоить от 200 рублей. Всё зависит от задачи: расскажите, что случилось, и мастера сами расскажут о расценках, а вы выберете подходящий вариант.
Сколько в Москве специалистов, которые оказывают услугу «Услуги дорожного строительства»?
Клиенты обычно довольны услугой «Услуги дорожного строительства»?
Заказчики, оставившие отзывы на Яндекс Услугах, в среднем оценивают услугу «Услуги дорожного строительства» на 4.6 из 5.
Как выбрать специалиста в сфере «Услуги дорожного строительства»?
Можно искать по каталогу, а можно создать заказ — тогда специалисты откликнутся сами. Чтобы выбрать лучшего из лучших, загляните в профиль исполнителя — там есть отзывы и примеры работ.