Снос и демонтаж зданий и сооружений из металла, вывоз металлолома. Звоните!

Что делаем: • обследуем объект • определяем порядок демонтажа • отключаем и снимаем электрооборудование • демонтируем узлы и металлоконструкции • при необходимости организуем погрузку и подготовку к перевозке • можем выполнить последующий монтаж на новом месте Работаем аккуратно, чтобы сохранить оборудование, если оно подлежит повторной установке, ремонту или переносу. Напишите: параметры крана, место работ, высоту, наличие путей/эстакады и задачу — демонтаж, перенос или утилизация.

Опытные специалисты, приемлемые цены, короткие сроки

Газорезчика металла любой сложности высотные работы монтаж димонтаж . Утилизация кранов сложной техники рельсы швелера корабли ж/д техника грузовые контейнеры всех видов цистерны и ёмкости промышленное оборудование есть звонить можно в любое время есть корочка газорезчика

Демонтажные работы: - Козловые краны - Мостовые краны - Консольные краны - Кран-балки - Электротельферы (тали) - Грузовое оборудование - Подкрановые пути

Специальная защита от коррозии и факторов окружающей среды, исключение химических воздействий, продление срока эксплуатации.

Демонтаж козловых кранов с бесплатным вывозом металлолома. Выкуп металла по максимальной цене на рынке.

Снос и демонтаж металлических построек с их утилизацией. Платим за металл! Звоните!

Демонтаж грузоподъёмного оборудования Демонтаж ГПО Производство демонтажа ГПО наши сотрудники осуществляли на различных предприятиях и в различных условиях. При этом всегда соблюдались все необходимые меры безопастности при проведении таких работ, что обязательно является залогом успеха. Есть некоторые мероприятия, которые следует проводить перед демонтажными работами. -Нужно оградить территорию, на которой будут выполняться работы по разборке крана; -Обустроить грузоподъемные механизмы и оснастку (установить приспособления и лебедки для того, чтобы была возможность укрепить концевые балки т.п.); -Установить опоры для фиксации крана на крановых путях; -Подготовить площадку, где будут складываться демонтированные части крана. После завершения подготовительных работ необходимо зафиксировать башмаки под колесами или тележкой крана. Это нужно, чтобы предотвратить самостоятельное движение оборудования. Следующее действие – отключить кран от электричества и непосредственно разобрать его. Последующие этапы демонтажа зависят от конструкции оборудования. Если кран с двумя пролетными балками, то сначала нужно убрать грузовую тележку, разделив ее на части. Затем нужно поделить на полумосты мостовую часть конструкции, предварительно освободив ее от оборудования. Последнее – по очереди снять полумосты. Если у крана две главные балки, тогда сначала проводят демонтаж кабины, главных балок и тележки, а потом – концевые. Демонтаж ГПО требуется в случае, если оборудование выработало свой ресурс и требует утилизации, или если кран необходимо перевезти на другой объект. В последнем случае особенно важно, чтобы работы были выполнены с сохранением функциональности всех частей крана. Особую сложность при демонтаже козловых кранов представляют гигантские размеры конструкции. Поэтому работы должны выполняться только высококвалифицированными рабочими, при строгом соблюдении требований техники безопасности и с применением специального оборудования. Компания ЭДАКС предлагает услуги по демонтажу козловых кранов для утилизации или дальнейшей перевозки. Цена на демонтаж козлового крана зависит не только от дальнейшей судьбы оборудования, но и от сложности условий и размеров техники. Специалисты ЭДАКС оперативно произведут демонтаж козлового крана, задействуют необходимое дополнительное оборудование для разбора, а также складируют или перевезут детали конструкции на очередной объект. Необходимость демонтировать мостовой кран возникает, если его нужно переместить на новые пути, транспортировать на другую строительную площадку или утилизировать. Демонтаж мостового крана включает в себя несколько этапов: разбор металлоконструкций, демонтаж тележки, кабины (если она есть), разборка мостов и полумостов, демонтаж опор и электрооборудования. Все работы производятся в строгом соответствии с техникой безопасности и требованиями регламента. Детали маркируются и складируются в отведенном месте. Для проведения работ может применяться специальное оборудование: стрелковые самоходные краны. Демонтаж проводится в короткие сроки и с минимальными издержками для клиента. Цена демонтажа мостового крана обуславливается его габаритами, сложностью работ и условий, в которых они будут производиться. Свяжитесь с менеджером компании, и наш специалист проконсультирует Вас по вопросам стоимости демонтажных работ, а также определит наиболее выгодный способ разбора кранового оборудования. Специалисты ООО «ЭДАКС» готовы выполнить полный цикл работ по демонтажу любого грузоподъемного оборудования, в том числе перевезти его на новое место или установить вместо него другое оборудование. Наша компания располагает грузоподъемной техникой, необходимой для демонтажа ГПО любой массы и компоновки. Наши специалисты согласовывают предстоящую работу с заказчиком. Мы подбираем сроки демонтажа так, чтобы исключить длительные простои техники на вашем производстве, складе или строительной площадке. В процессе работы мы тщательно соблюдаем все нормы и правила ТУ. Стоимость услуги напрямую зависит от веса и конструкции ГПО, доступности демонтажной площадки и условий проведения работ. При определении цены в расчет также берется цель демонтажа: повторное использование или же отправка на утилизацию. Мы понимаем насколько важно для вас время, скорость и оперативность, поэтому при заказе у нас демонтажа, главная наша задача - сэкономить Ваше время! Сделать быстро и качественно, при этом отнимая у вас минимум времени.

Монтаж мостового крана В зависимости от габаритов, массы, грузоподъемности мостового крана, особенностей помещения, где он будет эксплуатироваться определяется способ проведения монтажных работ – поэлементный, крупноблочный, полносборный. При поэлементном способе монтажа осуществляется монтаж моста на подкрановые пути, с последующим поэлементным подъемом и монтажом узлов и механизмов на рабочей поверхности моста. При крупноблочном способе конструктивные части собираются на земле в укрупненные блоки с последующим подъемом и монтажом. При полносборном монтаже кран полностью собирается на монтажной площадке с дальнейшим его подъемом на место установки. Все виды работ по монтажу крана и установке подкрановых путей выполняются аттестованными и подготовленными специалистами нашей компании в соответствии с проектом производства работ и строгим соблюдением всех правил и норм в области промышленной безопасности. Стоимость монтажа мостового крана формируется в зависимости от конструктивных особенностей и технических характеристик грузоподъемного оборудования и условий его установки. Монтаж мостового крана Мостовой кран представляет собой грузоподъемную машину, перемещающуюся по мосту и оборудованную захватывающим устройством. Его основное предназначение – выполнение работ по погрузке-разгрузке изделий всевозможного назначения и решение всевозможных специфических задач. Классифицируются мостовые краны: По способу опирания на крановые пути – подвесные и опорные. По конструкции – однобалочные (кран-балки) и двухбалочные. По типу привода – ручные и электрические. Находят свое применение мостовые краны в строительства, промышленности, складском хозяйстве — мостовые краны металлургические, шахтные, общего и специального назначения позволяют с успехом выполнять огромное количество трудоемких и сложных манипуляций. Что представляет собой смета на монтаж мостового крана В смете на монтаж мостового крана самой главной статьей расходов является подготовка «Проекта производственных работ». Кроме того, в нее включены все финансовые расходы, связанные с выплатой зарплаты сотрудникам, оплатой налогов и, конечно: • покупкой самого крана и комплектующих к нему, • издержками на доставку (транспорт, погрузочно-разгрузочные работы), • подготовительными работами (расчисткой стройплощадки, осуществление нулевого цикла, закладка фундамента), • монтажом путей и конструкций, • установкой кранового оборудования, • электромонтажными и пусконаладочными работами. К тому же, на окончательную стоимость работ окажут влияние уровень готовности объекта, место, где потребуется расположить крановую установку, и наличие либо отсутствие у заказчика грузоподъемного оборудования. Монтаж мостовых кранов может быть осуществлен с помощью самоходной техники, с использованием башенных и стреловых рельсовых кранов. Специалисты подразделяют его на комплексный и частичный. Первый используется для установки крана на совершенно новом месте, второй – там, где уже имеются пути и подкрановая эстакада. Мостовые краны, подвергающиеся интенсивной эксплуатации, нуждаются в проведении, как профилактических, так и капитальных ремонтов. Текущий ремонт не нуждается в специальной подготовке и проводится в рабочем режиме, капитальный же требует финансовых вложений и участия высококвалифицированных ремонтных бригад. Кран разберут полностью или разборке подвергнется та его часть, которая и нуждается в ремонте. Все составляющие его детали, механизмы и рабочие узлы промоют, очистят и тщательно смажут. Изношенные и вышедшие из строя детали отремонтируют или заменят на новые. Произведут основательную проверку крепежных механизмов. Кран соберут, подвергнут проверке и произведут его обкатку. Установка мостового крана От грамотно произведенной установки мостового крана зависит его работоспособность и функциональность. А также, безопасность его эксплуатации. Процесс возведения кранового механизма должен находиться под особым контролем – малейшая ошибка специалистов может привезти к фатальным последствиям в дальнейшем. Именно поэтому доверять выполнение этих трудоемких и ответственных манипуляций можно только компаниям с проверенной репутацией, имеющим разрешительные документы на проведение подобного рода работ, штат квалифицированных специалистов и необходимое оборудование. Только в этом случае монтаж мостового крана будет произведен на должном уровне, качественно и с соблюдением всех требований безопасности. И в будущем кран сможет работать производительно, безаварийно и в течение длительного времени не потребует ремонта. Виды монтажа мостовых кранов Монтаж мостового рана должен производиться в строгом соответствии с требованиями ГОСТа, СНиПа и РД 10-138-97 и ПБ 10-382 Комплексный – установка подкрановых путей + сборка кранового оборудования. Частичный – монтаж крана на уже имеющиеся подкрановые пути с последующей их нивелировкой. Сам процесс монтажа начинается с тщательного обследования места установки кранового оборудования, осуществления требующихся расчетов и принятия решения о способах сборки. На основе полученных и обработанных данных разрабатывается «Проект производственных работ» (сокращенно ППР) – документ, содержащий основные решения, касающиеся непосредственно работ по осуществлению монтажа мостового крана. Выбор технологии монтажа мостового крана Выбирая ту или иную технологию монтажа, специалисты учитывают, прежде всего, массу и габариты будущего оборудования, особенности конструкции здания и планировки места установки – помещения, цеха, склада. Монтаж мостового одно- или двухбалочного крана может быть: 1. Поэлементным – сборка элементов крановой установки производится в месте установки кранового оборудования. Данный тип установки имеет свои особенности и считается достаточно неудобным – используют его только в том случае, если существует острая нехватка свободного места на рабочей площадке. Полумосты поднимают и соединяют в порядке очередности, далее монтируют грузовую тележку крана, анализируют геометрические размеры собранной конструкции, устанавливают кабину машиниста и производят запасовку канатов – процесс сложен и требует от исполнителей точности и предельной концентрации внимания. 2. Крупноблочным – блочные конструкции (электрооборудование, узлы и механизмы) монтируются непосредственно на земле. Затем поднимаются на площадку, где происходит монтаж кранового оборудования и собираются в единое целое. Этот тип установки более быстр, безопасен и удобен. Однако, там, где сборочные места имеют ограничения по площади, он невозможен по техническим причинам. 3. Полноблочным – кран собирается целиком непосредственно на рабочей площадке. Готовую крановую конструкцию ставят на крановые пути. Единственное, что предстоит решить специалистам, каким образом монтировать грузовую тележку – отдельно от крана или вместе с ним. Чаще всего для монтажа мостового крана используют крупноблочные или полноблочные способы, как более выгодные с экономической и временной точек зрения. К тому же, это самые технологичные и безопасные варианты – они позволяют сокращать число высотных операций, предоставляют возможность использовать грузоподъемную технику и сводят к минимуму временные рамки осуществления работ. Некоторые нюансы монтажа подвесных однобалочных и опорных кранов В зависимости от способа крепления кранового оборудования к несущим конструкциям, выстраивают порядок проведения сборочных операций. Для того, чтобы смонтировать однобалочный (подвесной) кран, сначала устанавливают на специальные подставки пролетную балку, затем собирают концевые балки и электротельфер и проводят электромонтажные работы (в соответствии с документацией). Завершающим этапом становится установка готового однобалочного (подвесного) крана на подкрановые балки. Производя монтаж мостового опорного крана, сначала устанавливают концевые балки на подкрановые пути, затем собирают мост, устанавливают его на концевые балки и производят проверку на прочность всех соединений. Но завершение работ по монтажу мостового крана еще не означает, что можно начинать эксплуатацию конструкции. В соответствии с требованиями ПБ 10-382-00, собранное оборудование должно пройти определенное тестирование. В случае его успешности можно начинать работу на кране. Испытания производятся статические – проверка крана на способность поднять груз, вес и габариты которого на 25% превышают показатели рекомендуемой производителем грузоподъемности, и динамические — проверка крана на способность поднять груз в движении. Вес и габариты груза при этом должны превышать рекомендуемые производителем на 10% Успешно прошедший испытания кран – залог работоспособности, долговечности, функционала конструкции и безопасности проводимых с ее помощью работ.