Сертифицированный мастер, дополнительные услуги по ремонту, тюнинг акпп, кпп.

Что касается МКПП, принято выделять частые неисправности таких коробок, которые делятся на группы: передачи не включаются на заведенном двигателе; включение передач может быть сильно затруднено как на заглушенном, так и на заведенном моторе коробка передач воет, гудит, появляются вибрации, скрежет или хруст при попытке включить передачу и т.д. Начинать диагностику следует с проверки работоспособности сцепления, уровня и состояния трансмиссионного масла в КПП, а также механизма переключения передач. Часто причиной сбоев в работе КПП является износ или поломка элементов сцепления. В этом случае нередко возникает необходимость замены корзины, диска сцепления, выжимного подшипника и других элементов. Если масло старое, давно не менялось, сильно загрязнено, потеряло свои свойства, его уровень понижен и т.д., тогда это может быть причиной посторонних звуков, шумной работы МКПП, а также указанных выше проблем при переключениях скоростей. При диагностике особое внимание нужно уделить уровню масла, так как масляное голодание МКПП моет быстро вывести агрегат из строя. Дело в том, что детали внутри коробки работают в масляной ванне. Вполне очевидно, что нехватка масла в коробке передач МКПП приведет к быстрому и сильному износу нагруженных элементов.