У нас работают квалифицированные аккредитованные эксперты и оценщики, которые имеют все необходимые лицензии, сдали квалификационные экзамены, дающие право на осуществление оценочной и экспертной деятельности.

- Эксперт Гибазов Р.Ф., имеющий высшее образование, стаж работы в области оценочной деятельности с 2014 года. Специальность: «Оценка стоимости предприятия (бизнеса)». Диплом о профессиональной переподготовке №162400206307 от 05.05.2014г. (Регистрационный № 523), выдан ФГБОУ ВПО «Казанский государственный архитектурно-строительный университет». Диплом о профессиональной переподготовке: Независимая техническая экспертиза транспортных средств. Институт экономики, управления и права (г. Казань) Дата выдачи 28 мая 2015 г. №1918/2015-К в реестре№ 4073. Экспертные специальности: 13.4 «Исследование транспортных средств в целях определения их стоимости и стоимости восстановительного ремонта».13.6 «Исследование транспортных средств по выявлению дефектов, качеству сборки, ремонта и рекламациям» Стаж работы – 9 лет.

Расходы полностью возвращаются на основании ст.98 ГПК РФ. Строгое соответствие методиками расчета: ЦБ РФ; ФЗ № 40, ФЗ № 135. Каждый специалист Федерального экспертного центра ЛАТ: — Состоит в государственном реестре экспертов-техников Министерства Юстиции РФ — Является членом Российского общества оценщиков Использует только лицензированные программы — Позаботится о том, чтобы Ваша проблема была решена с максимальной выгодой для Вас!

Экспертиза помогает взыскать ущерб: - Со страховой компании в рамках ОСАГО и КАСКО - С виновника ДТП при отсутствии у него действующего полиса ОСАГО - С причинителя вредя в случае противоправных действий 3-х лиц - С коммунальных и дорожных служб при нарушении стандартов дорожного покрытия, падении дерева, снега и тд.

Опыт работы по специальности "Почерковедческая экспертиза" с 2012 года. Досудебные почерковедческие исследования и судебная экспертиза. Возможно дистанционное оказание услуги. Присылайте ваши сканы или фото документов - консультация бесплатная

Не было ДТП а тебе его инкриминируют; - Обвиняют в ДТП а ты его не совершал, -Отказала в выплате - страховая сославшись на несоответствие; - было мини ДТП а тебе добавили разных деталей от предыдущего ДТП! ЗВОНИ, подскажем! Примеры более частных задач: - установление причин и причинно - следственной связи ДТП; - было ли ДТП с причастием указанных авто; - определение механизма и условий следообразования, повреждений от ДТП или происшествия; - определение свойств и признаков следообразующего объекта в ДТП или ином происшествии; - мог ли быть образован след от автомобиля припаркованный рядом (человек уехал, потом его лишили прав); - установление отдельных обстоятельств образования следов после ДТП или происшествия, оставившего след; - решение вопроса, не оставлены ли следы, изъятые с мест разных происшествий, одним и тем же объектом. - возможно ли образования следов в результате заявленного ДТП, события; - могло ли произойти столкновение двух ТС; - определить какими именно местами, частями произошло столкновение ТС в результате происшествия, ДТП; На разрешение трасологической экспертизы могут быть поставлены так же такие вопросы как: - шиной какой модели оставлен след; - тип (марка, модель) транспортного средства, оставившего следы на месте происшествия; - в каком направлении двигалось транспортное средство, оставившее следы; - не образован ли след данной шиной; Иными словами Следы, оставленные транспортными средствами, с точки зрения криминалистики, могут быть разделены на четыре группы: а) следы отображения ходовой части колесного, гусеничного и гужевого транспорта, саней, образовавшиеся при движении или стоянке; б) следы отображения, оставленные выступающими частями транспортного средства; в) следы отображения различных объектов материальной обстановки места происшествия, образовавшиеся на самом транспортном средстве; г) отделившиеся от транспортного средства отдельные части, детали, мелкие частицы, вещества, оставшиеся на месте происшествия. - какими колесами (передними, задними, правыми, левыми) оставлены следы на одежде потерпевшего. Транспортная трасология — раздел криминалистики, изучающий следы, оставленные различными транспортными средствами и их частями. (в основном требуется в последнее время при отказах в выплатах страховой компанией) при ДТП. Стоимость услуги краткая справка в виде краткого заключения от 7000 рублей, полное исследование - от 10 000 рублей. Краткое заключение для подачи заявления к выплате в страховую и в суд до назначения судебной трасологической экспертизы - 6000 рублей. Возможен расчет скорости, движения, следов торможения до и после столкновения с выполнением расчетов и схем - цена договорная Выезд и замеры в пределах и за пределами города оговариваются отдельно. Выезд отдельно от 1500 рублей.