В современном мире сантехник –это востребованная профессия. Из года в год потребности в сантехнических услугах растут и хоть его работа не такая уж и заметная в нашем обществе,именно он главный и незаменимый на месте аварии и благодаря именно его работе и возможна наша комфортная (удобная) жизнь. Доверьте работу профессионалам!

Лучше заниматься заменой радиаторов летом. Но если вы делаете это в отопительный сезон, не забудьте перекрыть воду в системе и слить воду из радиатора. Для замены радиатора вам потребуются: запорные вентили. сгоны, используемые для монтажа радиатора. Втулка, накручиваемая на сгоны, после окончания работ должна быть помещена внутрь радиатора; кран Маевского, позволяющий выпустить воздух из радиатора; трубы с резьбой, муфты, уголки, тройники разных видов. Радиаторах следует устанавливать под небольшим углом. Если же воздух все же накопился, его необходимо стравить,иначе греть радиатор будет хуже. Упаковочную пленку снимайте с радиаторов после окончания всех работ и радиаторы останутся чистыми.

Своевременное и правильное обслуживание продлит срок работы любой трансмиссии. Что важно знать? ➤ Менять масло в АКПП и в вариаторе необходимо каждые 40 тыс.км пробега. Со временем масло теряет свои важные свойства, в нем появляются мелкие металлические частицы. Начинается преждевременный износ деталей коробки автомат. ⠀ ➤ Заливать нужно только качественное трансмиссионное масло. При этом желательно произвести очистку поддона трансмиссии и поменять масляный фильтр. ⠀ ➤ Даже при снятии поддона АКПП сливается далеко не все масло из трансмиссии. Часть его остается в патрубках и радиаторе. Полная замена в АКПП производится путем выдавливания отработанной трансмиссионной жидкости. Процедура должна проводиться только в проверенном сервисе надежными мастерами.

Ремонт АКПП, вариатора, робота (DSG)