Ремонт коробки передач или редуктора — это всегда крупные расходы. Наша задача — предоставить вам доступ к качественным комплектующим, которые продлят жизнь трансмиссии и позволят избежать переплат в 2-3 раза. В чем мы помогаем владельцу? 1. Расходники для ТО (Масла и фильтры) Современные АКПП (например, ZF 8HP) крайне чувствительны к чистоте и составу масла. Мы подберем оригинальные комплекты (фильтр-поддон + масло) напрямую от производителей трансмиссий (ZF, Aisin, Jatco). Это тот же оригинал, что стоит в каталогах автобрендов, но без наценки за эмблему на коробке. 2. Подбор деталей для мостов и раздаток Мы учитываем специфику полноприводных систем: Подбор сальников, подшипников и муфт включения полного привода. Поиск специфических жидкостей для самоблокирующихся дифференциалов (LSD). Учет передаточных чисел при подборе узлов в сборе. 3. Ремонтные комплекты вместо замены агрегата Если дилер приговаривает коробку или раздатку к замене, мы поможем найти: Ремкомплекты гидроблоков и соленоидов. Фрикционы и стальные диски. Сальники и прокладки, которые официально могут не поставляться отдельно в дилерских каталогах. Почему наш подбор — это ваша страховка? Точность по VIN: В трансмиссиях одного и того же года выпуска могут стоять разные модификации коробок. Мы проверяем совместимость по внутренним базам производителей агрегатов. Учет типа привода: Мы понимаем разницу в подборе деталей для классического заднего привода, подключаемого полного или сложных систем с электронным управлением. Спецтехника и электроника: Мы подбираем запчасти для трансмиссий спецтехники, учитывая огромные нагрузки и температурные режимы работы. Важно: Правильный подбор масла и фильтра в трансмиссии сегодня — это экономия нескольких сотен тысяч рублей на капитальном ремонте завтра.

Ремонт и обслуживание гидромеханических акпп, вариаторов и роботов. Прошивка и замена деталей и узлов