кузовной ремонт и покраска авто.

Сертифицированный мастер, немецкое оборудование, работа на результат

Кузовной ремонт осуществляется мастерами своего дела.

Обслуживаем автосалоны г.Тюмень. Работаем по предварительной записи. График формируем для удобства клинта. Большой опыт работы, квалифицированные специалисты, только проверенные материалы.

Сварка, замена железа, восстановление геометрии кузова на стапеле.

Восстановление формы кузовных деталей Автомобиль–это та же кастрюля,которую может восстановить хороший лудильщик.Но автомобиль – это еще и птица феникс, восстающая из пепла.Так что хороший «жестянщик»–это гибрид лудильщика и автогенетика. Восстановление формы кузовных деталей включает всебя следующие операции .Кузова легковых автомобилей.Обслуживание и ремонт.>выколотку;>рихтовку(выравнивание);>утяжку;>вытяжку;>метод нагрева ибыстрого охлаждения.>Выколотка Эта операция предназначена для придания поврежденной части кузова формы,близкой к первоначальной. Выколотка осуществляется приложением усилия, противоположного усилию, которое вызвало деформацию. Ее производят либо выдавливанием, ли боударами, начиная с более жестких деталей от граничной кромки в направлении центра вмятины.Если вмятина достаточно обширна, но неглубока, то ее можно выправить на несением удара деревянной или резиновой киянкой повершине вмятины.Если вмятина более глубокая, то ее нужно выправлять постепенно, начиная открая. При этом подвыправляемую поверхность награнице вмятины следует под ставить опорную наковаленку соответствующей формы. Если в деформированной зоне находятся более жесткие сечения (детали жесткости, подкладки, стойки ),то ремонт нужно начинать именно с этих деталей. Если на поверхности панели врезультате деформации образовались резкие складки,которые препятствуют получению правильной геометрической формы, то по гребням таких складок нужно произвести темилииным способом технологические надрезы. Таким образом будет устранен источник повышенного напряжения, и металл приобретет дополнительную свободу для движения, а следовательно, и для выправления.Выколотка поверхностей, доступ к которым собратной стороны затруднен (двери,стойкиит.д.), производится припомощи специальных поддержек в виде лопаток и крючков,конец которых можно в вести между внутренними и наружными панелями через закрытое монтажное окно люка. Для выправления обширной, но неглубокой вмятины надверце автомобиля можно использовать камеру от волейбольного мяча. Камера помещается между поврежденной поверхностью и каркасом дверии накачивается. Таким образом вмятина выдавливается. Рихтовка Распространенным способом правки является выколотка листового металла с помощью молотка и поддержки.Чтобы не растянуть металл, поддержку следует держать снебольшим смещением от точки приложения удара молотка. Выправляя панель с помощью поддержки и молотка, нужно попеременно чередовать удары обоих инструментов. Металл лучше всего выстукивать собратной стороны поверхности,прижимая поддержку клицевой стороне.Для того чтобы «собрать» раздавшийся врезультате повреждения металл, следует прежде всего определить границы дефектного места с помощью рисокрихтовочного напильника и только после этого можно приступать к рихтовке. Приемы рихтовки аналогичны приемам, которые используются при выколотке:если вмятина большая и, как следствие,напряжения сосредоточены покраям,то рихтовку необходимо начинать с краев и двигаться по окружности к центру; если ямка не большая, то рихтовку нужно начинать с середины.Молоток вруке нужнодержать крепко и ударять по металлу всей плоскостью точно взаданное место. Удары недолжны быть сильными, бить следует слабо и не ударять водно и тоже место несколько раз.Выправку нужно начинать снаиболее деформированного места.Если ребро попадает в дефектную зону, то рихтовку следует начинать с него. Сначала доводится правкой довысокого качества ребро жесткости и только после этого обрабатываются другие участки. Если несколько вмятин находятся близко друг от друга,то нужно растянуть между ними металл таким образом, чтобы образовалась одна вмятина – ее легче выправить, чем несколько близ лежащих. Утяжка Припомощи рихтовочного молотка сострым концом металл «собирается» там, где он «вытянут». Вытяжка – процесс, обратный утяжкеи, как правило, требуется реже.На коваленка вданном случае располагается на одной оси срихтовочным молотком. При меняется так же деревянная киянка сполу круглой рабочей частью.Метод нагрева и быстрого охлаждения Выпуклость наповерхности кузова можно устранять методом нагрева и быстрого охлаждения. Нагрев металла выпуклости на кузове осуществляют угольным электродом сварочного аппарата или пламенем газовой горелки.Наиболее удобным для этой цели источником нагрева является кислород но-ацетиленовая горелка No 0.При нагреве точки металла узким пламенем кислородно-ацетиленовой горелки небольшой круг металла быстро разогревается докрасна и пластичность металла при этом резко возрастает. Поскольку расширению нагретого металла препятствует менее нагретый окружающий металл, то увеличение его объема происходит за счет утолщения. Как только металл разогреется до красна,горелка отводится и начинается охлаждение:нагретый круг металла становится темно - красным, черными продолжает далее охлаждаться. При охлаждении металл сжимается, его объем уменьшается,но удерживается расположенным вокруг холодным металлом, ни длина, ни ширина которого не изменялась.По скольку металл имеет температуру, не соответствующую максимальной пластичности, то, сжимаясь,он поглощает небольшую часть удлинения окружающего металла. Усиление процесса осаживания металла производят уменьшением скорости распространения тепла путем создания кольца вокруг нагретой части металла из мокрой ткани, противодействием деформации путем нажатия на металл ручкой молотка или трубой вблизи нагретой точки, выстукиванием границ точки металла, нагретого до красна, а затем и самой на гретой точки киянкой или рихтовочным молотком. Мелкий ремонт лакокрасочного покрытия В одном дворе стояла старенькая машина. Выходит как-то утром ее хозяин и видит:вдоль всего бока гвоздем выцарапано:«Эй, хозяин, покрась машину!». Хозяин почесал затылок, но чтож делать, надо красить. Отогнал машину на автосервис, там выкрасили, стала машина,как новая. Пригнал хозяин ее обратно во двор, ушел. Аутром видит, что вдоль всего бока гвоздем выцарапано: «Вот теперь другое дело!»