Диагностика ходовой части автомобиля требуется в нескольких случаях: Планово. Срочно. При покупке подержанного авто. Первый вариант предусматривает профилактическую проверку передней/задней подвески, колес и рамы через определенный промежуток времени. Специалисты рекомендуют осуществлять такую процедуру каждые 10-15 тысяч километров пробега вне зависимости от марки и модели авто. Обычно ее выполняют минимум дважды в год. Причем, чем хуже качество дорог, по которым приходится ездить, и чем интенсивнее используется машина, тем чаще нужен осмотр технического состояния деталей. Систематическая проверка поможет вовремя обнаружить и убрать любые недочеты, предотвратив их возможные негативные последствия. Бывают и более запущенные ситуации, в которых речь идет уже о срочных, а не о плановых мерах. О том, что желательно как можно быстрее проверить работоспособность деталей и узлов ходовой части, свидетельствует ряд признаков: машина стала неустойчивой, что в особенности заметно на высокой скорости; при движении проявляются стуки, гул, вибрация; на поворотах или в момент торможения слышен скрип; увеличился люфт рулевого механизма; автомобиль уходит в сторону, постоянно отступая с прямолинейной траектории; передняя часть кузова сильно раскачивается на неровной дороге; шины стираются неравномерно или слишком быстро. Покупая не новое авто с пробегом, следует также обязательно сделать диагностику ходовой. Даже если хозяин ТС убеждает покупателя в идеальном состоянии подвески, на деле все может быть далеко не так радужно. Профессиональный осмотр с мастером даст возможность понять, имеет ли смысл совершать покупку, торговаться или же нужно и вовсе отказаться от сделки.