диагностика ЭБУ, проверка и сброс ошибок, проверка пробега, диагностика блоков, сравнение компрессии, уточнение моточасов, диагностика стабилизации авто, проверка безопасности и проверка сработок подушек безопасности

Проверка блоков, сброс ошибок, проверка давления АКПП, изучение показателей жлекники АКПП, показатели работоспособности датчиков.

осмотр ходовой части, составление списка требуемого к замене, расчет работ, расчет стоимости запчастей.

защита интересов собственника в сервисной зоне, проверка работ, используемых запчастей, соблюдение регламента, проверка качества производимых расчетов.

Клиент просто звонит мне и я делаю всю необходимую работу с авто. Машины я отгоняю в сервис под свою личную ответственность, либо под ответственность моих сотрудников. Доставка авто в сервисную зону и обратно происходит с фиксированием пробега и заносится в отчет. Так как опыт в автосфере достаточно большой, я "лечу" авто любой марки. Пока автомобиль находится на гарантийном обслуживании у официального сервиса, я могу зайти в зону обслуживания, так как мне как эксперту отказать в этом просто не могут. Здесь как раз таки начинается основная работа: -проследить чтобы не было никаких приписанных работ по нормо-часам -слежу чтобы ставились именно те детали и запчасти, которые должны ставиться - проверяю соответствие запчастей, тот ли производитель, который прописан -ответственно ли относятся к работе кузовщики -проверяю, чтобы были выполнены все необходимые работы по ТО в соответствии с пробегом - проверяю, чтобы все соответствовало выставленному счету. Во многих случая такой контроль автодоктора в ремзоне выходит дешевле, потому, что приписать и сделать или не сделать что-то у нерадивых работников нет возможности, слить и залить то, что положено им придется (во многих сервисах прописывают, что поменяли масло, а по факту нет). Когда еду на авто с плановым ТО, еду уже подготовленный и знаю на что нужно обратить внимание, какие слабые места у той или иной марки авто нужно посмотреть, подготавливаю список с регламентом работ. Есть такой момент на который мало обращают внимание - не смотрят слабые места авто, просто выполняют список работ необходимых по регламенту, а эти итак слабые места позже дают о себе знать и тут уже "разный масштаб бедствий". Я всё таки за то, чтобы вовремя обезопасить техническое состояние автомобиля и на свое усмотрение прощу включить дополнения в основной перечень работ. Такая же история с кузовным ремонтом - везде всё нужно контролировать, т.к много случаев когда используют не те материалы, либо прописывают не те объемы, не выполняют какие-то необходимые технологические моменты, увеличиваются сроки сдачи, либо идет необоснованное завышение цены и клиентам в силу своей некомпетентности приходится переплачивать. Я в силу своей компетентности стараюсь максимально качественно предоставить услуги клиенту, поэтому мне доверяют автомобили целые семьи и мне это нравится!

-выезд эксперта -проверка и диагностика авто -оценка состояния авто (даже при покупке в ДИЛЕРСКОМ центре нет гарантии, что авто без дефектов) - экспертное заключение для принятия решения о покупке осмотренного авто. Расписал детально как проходит комплексный осмотр. Рекомендую к ознакомлению всем, кто решил приобрести авто. ⠀ Осмотр кузова толщиномером проверка лакокрасочного покрытия, на выявление производимых ранее ремонтов, крашенных элементов; визуальный осмотр на предмет равнозначности зазоров и плотности прилегания кузовных элементов, качества покраски, сорности покраски, поиск переходов ЛКП, равномерности шагрени покрытия; осмотр скрытых полостей и ниш, сварных швов, крепежных элементов кузова, замер диагоналей, проверка креплений и мест установки декоративных элементов и обшивок, состояние крепежных пистонов и крепления обшивок. ⠀ Диагностика электронных блоков управления, проверка ошибок в протоколах и истории работы электроники, помодельный прямой контроль пробега, подтверждение косвенного контроля пробега по блокам вторичной проверки. ⠀ Проверка диаграмных показателей работы двигателя дающих понимание о качестве работы мотора и его ресурса. ⠀ Контроль - проверка работы и отклика электроники блоков коробки передач. Проверка работы систем стабилизации, тормозной системы, работы АБС. ⠀ Проверка компрессии мотора прибором компрессометром для понимания оставшегося ресурса двигателя, для осмотра мотора внутри камеры сгорания, состояния поршневых колец, состояния "зеркала"- рабочей поверхности цилиндра остатка хонинговой обработки также используется прибор эндоскоп с возможностью записи проводимых исследований. Также мотор слушается врачебным фонендоскопом. ⠀ Проводится осмотр салона автомобиля на момент потертостей, загрязнений и возможные царапины и следы разбора салона, на частях интерьера - заглушки, мелкие детали. потертости и состояние педалей ручки дверей, рукоятки кпп, поверхность ручки стояночного тормоза - вторичные признаки пробега. ⠀ Также проводится замер давления в топливной рампе, что дает понимание о состоянии топливного насоса его оставшегося ресурса и чистоты фильтра тонкой и грубой очистки топлива.

Что входит в услугу: -выезд эксперта -проверка и диагностика авто -оценка состояния авто (даже при покупке в ДИЛЕРСКОМ центре нет гарантии, что авто без дефектов) -экспертное заключение для принятия решения о покупке осмотренного авто.

Что входит в данную услугу: -выездная проверка на авто вместе с экспертом -советы по подбору марки/модели авто -диагностика любого количества вариантов в течении рабочего дня -консультация по выбранным объявлениям -торг с продавцом.

В услугу входят следующие пункты: -экономия времени и денег -составление "портрета автомобиля" и помощь в выборе марки, исходя из требований клиента  -выездной ОСМОТР и диагностика по всем параметрам -полное сопровождение до конечного результата -аргументированный торг с продавцом -покупка авто за его реальную стоимость.