Примеры работ

• Мойка чистка радиаторов

  Очень актуальная процедура, которую рекомендую выполнять всем своим клиентам раз в 3–4 года. В косете радиаторов скапливается пыль, грязь, пух, и их периодически нужно чистить, иначе это может привести к их разрушению или, что ещё серьёзнее, к перегреву ДВС. Поэтому снимаем передний бампер, разбираем усилители и радиаторы — зачистую не приходится даже сливать технические жидкости и откачивать фреон, что значительно удешевляет процедуру. После разборки наблюдаем забитые радиаторы — на данном автомобиле пробег после прошлой чистки — 80 000 км и 5 лет. Продуваем всё сжатым воздухом, заливаем моющим средством и аккуратно всё промываем до чистоты. Сборка в обратной последовательности. И теперь автомобилю дышится легче.
  4000 ₽
  

  

  

  

  

• Ревизия сцепления

  Клиент обратился с жалобой на посторонний звук из-под капота. В ходе диагностики звук был локализован в сцеплении, а также выявлена течь масла на стыке КПП и ДВС. Поэтому демонтируем КПП, разбираем всё, что там есть, и в итоге выясняем: течь заднего сальника коленвала, посторонние звуки от выжимного подшипника сцепления и течь масла из-под сальника первичного вала КПП. Маховик и сцепление ещё в хорошем состоянии и замены не требуют. Провели подбор запчастей — нам потребовался задний сальник коленчатого вала и выжимной подшипник сцепления, в него же — встроен сальник первичного вала КПП. Всё моем, чистим, собираем на место. Посторонние звуки исчезли, масло больше не течёт.
  
  15 000 ₽
  

  

  

  

  

• Замена ГБЦ

  Клиент обратился с жалобой — уходит антифриз. Искали течь, но её негде нет — проверка газоанализатором, пробоя картерных газов в систему охлаждения нет. Ситуация странная — всё исправно, но жидкость пропадает. Так как подобный симптом бывает при трещинах в цилиндрах или ГБЦ, решили выполнить эндоскопию — это не совсем просто сделать на дизельном двигателе, но это дало результат: в третьем цилиндре обнаружена трещина под седлом клапана. Владелец принял решение старую ГБЦ не реставрировать, а приобрести новую, подобрали прокладки, всё отмыли, очистили, собрали — работает как часы, антифриз в уровне, мотор шепчет.
  100 000 ₽
  

  

  

  

  

• Замена заднего стакана

  Клиент обратился с жалобой на стук в задней части автомобиля. Был обнаружен сгнивший стакан. Нашли на замену б/у в идеальном состоянии, так как кузов в целом в хорошем состоянии, то работ не много. Вывесил автомобиль, разобрал подвеску и салон, произвёл замеры на старом стакане, сверился с соседним, чтобы убедиться, что геометрия кузова не нарушена. Высверлил его, аккуратно вырезал остатки, подогнал новый и в ворил его. Зачистил швы, обработал все грунтами и шовным герметиком, а потом всё закрыл антикоррозийным составом — жидким подкрылоком.
  20 000 ₽
  

  

  

  

  

  

• Замена прокладки ГБЦ

  Шевроле Каптива двигатель 2,4 бензин обратился с жалобой — плохо греет печка. Выполнил диагностику — эндоскопия, проверка газоанализатором — вердикт — пробой картерных газов в систему охлаждения. Разборка, дифференцировка и обнаружена неисправность — разрушение прокладки ГБЦ. Заказали запчасти, отшлифовали головку, всё промыли, почистили, собрали — всё работает исправно, печка греет, мотор шепчет.
  25 000 ₽