Техническое обслуживание откатного антивандального шлагбаума (внешний осмотр шлагбаума, очистка балки, роликов от налипшей грязи, очистка зубчатой рейки, проверка автоматики (привода, блока управления) для предотвращения поломки, проверка работы концевых выключателей, регулировка)
7000 ₽
Ремонт блока управления привода откатных ворот
Комплексная диагностика блока управления показала выход из строя двух стабилизаторов управления питанием. Демонтировали плату, отвезли в сервисный центр завода-изготовителя, произвели замену сгоревших деталей. Доставили, на место, подключили, произвести пусконаладочные работы.
7000 ₽
Ремонт гаражных секционных ворот
Ворота без автоматического привода. При последнем открытии ролики выскочили из направляющих, слетели троса. С левой стороны подшипник кронштейна соскочил с вала. Разобрали крепление кронштейном барабана, поставили подшипник обратно. Троса накинули снова на барабан, уложили “ручьи”. Полотно подвесили на ролики, установив их в направляющие. Опустили ворота, отрегулировали правильное их положение. Настроили торсионный механизм, чтобы можно было поднимать и опускать полотно ворот без лишних нагрузок. Отремонтировали замок запирания полотна.
15 500 ₽
Подъём ворот с заменой привода
Автоматика ворот вышла из строя, ремонт оказался не целесообразен, так как двигатель производства итальянской компании, которая ушла с рынка. Дополнительно стояла задача поднять ворота ещё на 10 см, потому что зимой скапливаются снег и ворота примерзают к проезжей части. В начале мы подняли ворота нарастив регулировочные винты через переходные гайки и шпильки. Сами ворота лёгкие и решётчатые, никакой нагрузки из-за веса и парусности на опоры практически нет. После чего переделали основание установки двигателя, установили автоматику, подключили все периферийные устройства. Из дополнительного оборудования установили GSM приёмник для открывания ворот по телефону.
Лопнула пружина. По заводской этикетке на полотне ворот заказали изготовление оригинальных пружин. Доставили, сняли и полностью разобрали торсионный механизм, заменили пружины и в обратной последовательности собрали всё на свои места. По окончанию работ выполнеили техническое обслуживание ворот и автоматики.
12 500 ₽
Увеличение зазора откатных ворот
Измерили существующий зазор между воротами и проезжей частью, согласовали с заказчиком желаемый размер просвета. Затем демонтировали привод автоматики, скатили с роликовых опор полотно ворот, демонтировали роликовые опоры, срезав их с фундаментного швеллера. После этого приварили на места, где ранее находились роликовые опоры, болты, которые будут выполнять функцию регулировочных шпилек. Накрутили на них регулировочные гайки, уложили шайбы. Установили роликовые опоры, предварительно отрегулировав необходимый подъём. Накатили полотно ворот, отрегулировали его по уровню, выставили требующийся зазор с проезжей частью. Осталось поднять автоматику и провести пусконаладочные работы. Дело сделано.
50 000 ₽
Замена привода откатных ворот
Привод отработал более 20 лет и за последние 3 года стал часто ломаться. Поломки не значительные, но не дающие уверенность, что в нужный момент привод не подведёт. Заказчик принял решение заменить данным мотор на аналогичный.
7000 ₽
Замена автоматики откатных ворот
Замена привода откатных ворот со сварочными работами может быть выполнена самостоятельно, но требует определенных знаний и навыков. В данной статье мы рассмотрим основные этапы этого процесса. Перед началом процесса по смене автоматики необходимо отключить питание от электропривода и убедиться в этом, проверив тестером. Затем следует отсоединить от провода периферийные устройства, предварительно запомнив или сфотографировав узел и способ их подключения. После демонтируем стоявший привод, для чего откручиваем крепёжные болты или гайки, аккуратно снимаем его с крепёжного подиума. Далее нужно установить новый привод на место прежнего. Для этого потребуется удалить элементы монтажной шины старой автоматики и сформировать будущее основание согласно требованиям инструкции по установке, выдержав размерные значения. Именно тут возможно потребуется выполнение сварочных работ. После крепим движитель на монтажной шине и подключаем провода сети и управления к соответствующим разъемам на плате управления. И вот уже пора тестить работоспособность нового привода, запустив его в тестовом режиме. Важно следить за тем, чтобы все элементы были правильно установлены и надежно зафиксированы. После завершения всех мероприятий необходимо удостовериться в работоспособности всей системы. Для этого требуется несколько раз открыть и закрыть ворота, удостовериться в отсутствии шумов и вибраций. Если все работает корректно, то можно считать задачу выполненной. Исходя из выше сказанного делаем заключение, что замена привода откатных ворот это сложная задача, требующая определенных знаний и навыков. Если у вас нет опыта в проведении таких манипуляций, правильнее обратиться к профи.
15 000 ₽
Замена привода секционных ворот
Плата блока управления потолочного привода вышла из строя. Стоимость ремонта оказалась приблизительно равна половина стоимости нового привода. Принято решение было купить новый. Приобрели, доставили, установили, подключили, произвели пуско-наладочные работы.
Лопнула пружина. Измерили толщину проволоки длину и диаметр пружины. Заказали на производстве, доставили, перебрали торсионный механизм, заменив пружины, произвели регулировку, пуско-наладочные работы полотна ворот и автоматики.
8500 ₽
Замена привода гаражных подъемно-секционных ворот
Старому приводу автоматики более 20 лет, редукторная шестерня пластиковая, стала хрупкой, начала разваливаться. Запчасти на данный привод найти невозможно. Приобрели привод известного итальянского производителя, доставили, демонтировали старый, установили новый. Дополнительно выполнили подгонку направляющей в размер выреза подвесного потолка, так как ни один стандартный размер рейки не позволял без переделок потолка установить привод.
10 000 ₽
Замена опорного ролика откатных ворот
Развалился один из подшипников опорного ролика. Удалил старый комплект механизмов и установил новый. По завершению ремонта выполнил техническое обслуживание согласно регламентному перечню сервисных работ.
9600 ₽
Замена потолочного привода гаражных ворот
Предыдущий привод вышел из строя, ремонт оказался не целесообразен. Выполнили полную замену автоматики секционных ворот, включая слесарные работы, подключение, пусконаладочные и регулировочные работы.
10 000 ₽
Ремонт скоростных секционных ворот паркинга
Оборвало тросы, полотна ворот все с повреждениями, боковые кронштейны с роликодержателями погнуты, средние петли вырваны и пересверлены. Проводился лёгкий ремонт ворот с ненадлежащим кочеством. Выполнили полную разборку и переоснащение полотна ворот, установили полный комплект фурнитуры, специолизированные тросы, настроили двигатель.
120 000 ₽
Установка рольворот
Монтажа и настройка комплекта Рольворт (монтаж комплекта Рольворот, не включая сварочные работы и прокладку электрокабеля)
25 000 ₽
Замена привода секционных ворот
Из-за неправильно настроенного торсионного механизма потолочный привод гаражных ворот вышел из строя. Приводу более 12 лет, ремонт не целесообразен. Приобрели привод того же производителя, доставили, демонтировали старый, установили новый. Произвели ремонт бокового кронштейна с роликодержателем. Отрегулировали торсионный механизм, выполнили техническое обслуживание согласно регламентному перечню сервисных работ.
7000 ₽
Замена привода секционных ворот
Из-за неправильно настроенного торсионного механизма сгорел потолочный привод гаражных, подъёмно-секционных ворот. Приобрели аналогичный, доставили комплектом, демонтировали старое оборудование, установили новое, настроили конечное положение ворот, прописали пульты.
7000 ₽
Ремонт шлагбаума, кнопки управления
Отказалась работать кнопка управления шлагбаумом на закрытие. В ходе диагностики выявили обрыв провода. Заменили повреждённый кабель, подключили обе кнопки заново, выполнили техническое обслуживание согласно регламентному перечню сервисных работ.
7000 ₽
Ремонт откатных ворот дорхан
Привод откатных ворот отключался по непонятной причине. На поверку оказалось микротрещины в местах пайки радиодеталей на блоке управления. Блок управления заменили целиком во избежание повторения проявившегося дефекта.
7000 ₽
Монтаж автоматики на распашные ворота
Не бывает универсального решения по установке автоматики на ворота. В каждом случае узел крепления разрабатывается индивидуально. Сварили крепление автоматики на створках ворот и столбах, установили линейные привода, подключили блок автоматики, отрегулировали конечное положение открытых и закрытых ворот.
35 000 ₽
Переустановка привода откатных ворот
Автоматика была смонтирована на кровельные саморезы! Она была прикручена в трёх точках к профилям 20х40. Место вкручивания выгнило, привод при открывании ворот болтался. Демонтировали моторчик, срезали весь металл до основания, так как всё прогнило, сварили новую подставку, приварили к ней посадочную корзину, установили двигатель. По окончанию пусконаладочных мероприятий провели техническое обслуживание согласно сервисному перечню регламентных работ.
15 000 ₽
Техническое обслуживание откатных ворот CAME
Очистка балки, роликов от налипшей грязи, очистка зубчатой рейки, зубчатого колеса. Проверка автоматики (привода, блока управления), параметры настроек, протяжка клем, соединений для предотвращения поломки. Замена расходников по необходимости (пусковой конденсатор, микровыключатели концевика). Смазка специализированной жидкостью глубокого проникновения.
7000 ₽
Ремонт откатные ворот Бенинка (Beninca)
Привод самопроизвольно открывал ворота. Двигатель произведён в июне 99г. Сохранились оригинальные пульты, паяные - перепаянные. На штатном радиоканале индикация выдавала хаотичное мерцание. Убрали штатный радиоканал, установили внешнее радиоприёмное устройство, прописали три новых пульта.
7000 ₽
Ремонт привода откатных ворот
Автоматическй привод перестал открывать и закрывать ворота. Электричество до моторчика доходит, на плате индикация светится. Диагностика выявила сгоревшие элементы блока управления. Автоматику демонтировали, отвезли в сервисный центр CAME. По окончанию ремонта возвратили на прежнее место, провели настройку. Причиной выхода из строя оказалась чрезмерная токовая нагрузка.
Слабое натяжение ремня и неправильная регулировка упора каретки в закрытом положении ворот приводило к выпадению капронового ремня из направляющей. Устранили механические недочёты, произвели точную настройку работы привода. Записали новые пульты на штатный радиоприёмный канал.
7000 ₽
Ремонт откатных ворот nice
Мотор не реагировал на пульт. Выполнили диагностику, по факту выявилось несколько недостатков: На привод установлен сторонний радиоприёмный модуль и прописаны старинные пульты-дубликаторы. Установлена перемычка, для отключения датчиков безопасности. Пусковой конденсатор из положенных 20 мКф выдавал только 14. Для начала мы исключили нештатное оборудование, прописали оригинальные ключи, проверили фотоэлементы, они оказались рабочими, переподключили их, выполнив настройку блока управления привода. Заменили пусковой конденсатор. По окончанию работ произвели техническое обслуживание, согласно регламентному перечню сервисных работ.
7000 ₽
Ремонт распашных ворот
Развалился кронштейн крепления привода распашных ворот на створке. Срезали сломанную деталь, на её место приварили новую. Дополнительно смонтировали упорную часть на створку, чтобы обеспечить прижим, и ворота не хлопали при ветре.
10 500 ₽
Ремонт шлагбаума DoorHan
Шлагбаум стоял в разобраном состоянии: стрелы не было, концевики переделаны и не правильно установлены, резьбы креплений сбиты, фотоэлементы отключены. Демонтировали ось стрелы, закрепили, изготовив дополнительный прижим, блок концевиков, собрали и отрегулировали работу шлагбаума. Нарастили провода питания фотоэлементов, подключили. Шлагбаум полностью привели в рабочее состояние, согласно требованию заказчика.
8000 ₽
Замена фотоэлементов, датчиков безопастности
Заменили проводные фотоэлементы для привода откатных ворот на аналогичные. Старые, при нагреве, переставали выполнять свою функцию.
7000 ₽
Ремонт промышленных подъёмно-секционных ворот
Оборваны тросы, поврежден нижний кронштейн с защитой от обрыва троса, повреждена роликовая направляющая, развалился один ролик. Выполнили замену всех повреждённых элементов, отрегулировали торсионный механизм, по окончанию сделали техническое обслуживание ворот и автоматики.
Техническое обслуживание гаражных, подъёмно-секционных ворот (внешний осмотр ворот, очистка трущихся элементов, проверка балансировки полотна, пружин, проверка соединений узлов и электрооборудования, регулировка ворот в автоматическом режиме работы (привода, блока управления), проверка элементов защиты ворот и автоматики)
Восстановление работоспособности гаражных подъёмно-секционных ворот с электромеханическим приводом (диагностика, перезагрузка платы блока управления, программирование параметров работы, мелкий ремонт и т.п.)
Работа заключается в увеличение просвета между прокатной балкой откатных ворот и проезжей частью, для предотвращения попадания снега, песка и грязи в прокатный механизм ворот. Выполняемые работы: демонтаж/монтаж старой/переоснащённой конструкции откатных ворот, изготовление, монтаж/наращивание регулируемых шпилек, слесарные/сварные работы.
У каждого оборудования есть свой регламент технического обслуживания. Но что всех их объединяет в одно целое, так это сроки и обязательность выполнения данной процедуры. По срокам я бы разделил на три основных периода: бытовые (открывание 4-6 раз в день) - два раза в год, перед зимой и после, со средней интенсивностью - раз в квартал, с высокой интенсивностью - от двух недель до одного месяца не реже. Однако два первых периода не исключение периодический осмотр, дабы предупредить возможные поломки.
Разобрали ворота на части, отремонтировали полотна, заменили петли, кронштейны с роликодержателями и роликами. Затем собрали ворота в обратной последовательности на направляющие. После этого ворота функционируют без сбоев уже полгода.
Строительство заборов и ограждений
Ремонт и строительство
Опыт
Более 10 лет
Бригада
Да
Работа по договору
Да
Проживание на объекте
Нет
С гарантией
Да
Дни работы
по будням
Время работы
с 9:00 по 19:00
Осуществляю ремонт и сервисное обслуживание всех типов ворот, роллетных систем и шлагбаумов.
Монтаж и настройка приводов, електромеханических, электромагнитных замков на откатные, распашные, подъёмно-сдвижные ворота (формирование либо замена ранее установленного основания, включая сварные работы, подключение, пуско-наладочные работы, за исключением прокладки питающего кабеля)
Работа по ремонту скоростных промышленных подъёмно-секционных ворот (включая замену изношенных узлов и деталей, мелкий ремонт полотна, замена тросов, регулировка положения щита ворот, взведение торсионных пружин)
Демонтаж старого привода, рейки направляющей, системы креплений. Установка полного комплекта потолочного привода CAME для подъёмно-секционных ворот, включая слесарные работы, подключение и пусконаладочные работы
Восстановление работоспособности промышленных, подъёмно-секционных ворот. Все виды возможных ремонтных работ, в том числе с частичной или полной заменой деталей.
Восстановление работоспособности шлагбаума с электромеханическим приводом (высверливание, удаление остатка болта крепления прижины в рычаге мотора, замена разрезной втулки карамысла, регулировка положения стрелы, поведение технического обслуживания согласно перечню регламентных работ и т.п.)
Техническое обслуживание промышленных, подъёмно-секционных ворот (внешний осмотр ворот, очистка трущихся элементов, проверка балансировки полотна, пружин, проверка соединений узлов и электрооборудования, регулировка ворот в автоматическом режиме работы (привода, блока управления), проверка элементов защиты ворот и автоматики)
Работа по установке и настройке электромеханических приводов для распашных ворот (включая сварочные работы, подключение автоматики, пусконаладочные работы, без прокладки электрокабеля)