Замена автостекол на всех видах транспорта. Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле. Тонировка, полировка фар, оклейка кузова защитными пленками. Находимся в центре и на севере города. Оплата наличным и безналичным расчетом.
Возможность приобрести стекло вместе с услугой в рассрочку или кредит. Оформление АО «Тинькофф Банк», г. Москва. Лицензия на осуществление банковских операций 2673. В соответствии с Федеральным законом «о банках и банковской деятельности».
Удобное время для связи: с 8:00 до 23:00
Примеры работ
Замена лобового стекла Mitsubishi Pajero Sport 2014-
Производство: Китай хорошего качества, без опций
10 000 ₽
Замена лобового стекла Audi A4 с оклейкой крыши черной полиуретановой пленкой
Стекло: Китай хорошего качества , укомплектовано креплением для датчика дождя, молдингом
9998 ₽
Переклейка лобового стекла
Переклейка лобового стекла
4500 ₽
Subaru Tribeca замена лобового стекла
Производство: Китай хорошего качества Комплектация: зеленый оттенок, синяя защитная полоса, обогрев зоны дворников, окошко для вин номера
11 000 ₽
Land Rover Freelander II Замена лобового стекла
Пр-во: Великобритания, премиум качество Комплектация: зеленый оттенок, полный обогрев, крепление для датчик дождя, окошко для вин номера, молдинг
29 000 ₽
Замена лобового стекла Audi Q5
Пр-во: Китай хорошего качества Комплектация: зленый оттенок, серая защитная полоса, крепления для датчика дождя и зеркала заднего вида, молдинг, кассета, окошко для вин номера.
12 200 ₽
Полировка фар
Полировка фар
1498 ₽
Полировка фар
Полировка фар
1500 ₽
Глубокая полировка и бронирование фар
Глубокая полировка и бронирование фар
7500 ₽
Полировка и бронирование фар Ford Mondeo
Полировка и бронирование фар Ford Mondeo
7500 ₽
Глубокая полировка и бронирование фар
Глубокая полировка и бронирование фар
7500 ₽
Замена заднего стекла Opel Mokka
Стекло пр-во Китай (с обогревом)
14 300 ₽
Полировка и бронирование фар Peugeot 307
Полировка и бронирование фар Peugeot 307
7000 ₽
Замена заднего стекла Peugeot 307
Пр-во: Россия Комплектация: с обогревом Стоимость указана с установкой
15 500 ₽
Замена лобового стекла Mazda CX5
Производство: Китай хорошего качества Комплектация: крепление для датчика дождя, крепление для 2-х камер, окошко для вин номера, молдинг
17 498 ₽
Замена лобового стекла Toyota RAV-4
Стекло пр-во Китай, без опций. Стоимость указана с установкой
10 000 ₽
Полировка и бронирование фар Toyota Venzel
Полировка и бронирование фар Toyota Venzel
7500 ₽
Полировка фар Mitsubishi Outlander
полировка фар абразивным средством
1500 ₽
Mitsubishi Outlander замена лобового стекла
Япония, премиум сегмент, качество оригинала Комплектация: зеленый оттенок, шумоизоляция, полный обогрев, крепление для датчика дождя, П-образный молдинг
42 000 ₽
BMW 5 SERIES G30 замена лобового стекла
оригинал под заказ из Беларуси
125 000 ₽
Smart car замена лобового стекла
Китай хорошего качества, без опций
10 000 ₽
BMW X6 Замена лобового стекла
Выездной сервис на Вашу территорию. Стоимость под ключ: стекло, замена, выезд мастеров, доставка стекла Китай, без опций
14 000 ₽
Nissan Qashqai Замена лобового стекла
Выездной сервис на Вашу территорию. Стоимость под ключ: стекло, замена, выезд мастеров, доставка стекла Китай, без опций
14 000 ₽
Mercedes W176 Замена лобового стекла
Выездной сервис на Вашу территорию. Стоимость под ключ: стекло, замена, выезд мастеров, доставка стекла Стекло пр-во Китай, без опций
14 000 ₽
BMW 6 SERIES GRAN TURISMO G32 Замена лобового стекла
Премиум качество комплектация: зеленый оттенок, шумоизоляция, крепление для датчика дождя, крепление для камеры, окошко для вин номера
36 000 ₽
Mercedes GLC X253 2020- Замена ветрового стекла
Япония, премиум сегмент Комплектация: зеленый оттенок, шумоизоляция, крепление для датчика дождя, окошко для вин номера, верхний молдинг, кассета
31 000 ₽
Peugeot 308 Замена лобового стекла
Комплектация: зеленый оттенок, покрытие SolarControl (защита от солнечных лучей), окошко для вин номера
9500 ₽
Volkswagen Tiguan Замена заднего стекла
Стекло с полным обогревом
9500 ₽
Mitsubishi Outlander Замена лобового стекла
Пр-во: Китай хорошего качества Комплектация: зеленый оттенок, полный обогрев, крепление для датчика дождя и зеркала заднего вида, П-образный молдинг
34 000 ₽
Замена ветрового стекла Lada XRAY
Производство: Fuyao (Китай хорошего качества), без опций
8600 ₽
Видео
00:51
Замена лобового стекла Volkswagen Touareg
00:23
Видео о моей работе #2
00:00
Опции стекла Volkswagen Touareg
Тонировка и автовинил
Ремонт авто
Опыт
Более 10 лет
Работа по договору
Да
Есть кофе/буфет
Да
Есть зона ожидания
Да
Выезд
На выезде, без выезда
С гарантией
Да
Дни работы
любой день недели
Время работы
с 10:00 по 20:00
Замена автостекла занимает максимум час и час машине надо отстояться после вклейки стекла. Общее время на замену стекла и дать клею полимеризоваться 2 часа. Тонирование автомобиля занимает от одного часа до трёх. Время на бронирование кузова зависит от объема работ.
Как выбрать стекло
На рынке представлены стекла многих производителей:
Россия: Хорошее качество- БОР, низкое качество - Стеклолюкс, КМК, Лемсон, АМР, Спектр Гласс, Блюберд , Блаурен и др.)
Китай: Среднее качество - BENSON, Fuyao, низкое качество- XYG (Ксиг,Хуг), SAT
Европа: Премиум качество: Pilkington (Англия), Sekurit (Франция), хорошее качество- Норд Гласс (Польша), Splintex (Бельгия).
Япония: Премиум качество: AGС automotive (так же концерн AGC производит марки БОР, NordGlass и Splintex)
Цена на стекло зависит:
- от качества самого стекла: на стеклах низкого качества могут быть оптические искажения, неправильная геометрия (приводит к увеличению зазоров между стеклом и кузовом, вплоть до не попадания на рамку кузова, что ведет к протечкам), нанесение шелкографии не по технологии (стекло быстро отклеится), попадание между слоями ворсинок и т.п. (внешне похожи на царапины), "мутноватость", могут отсутствовать или не работать нити обогрева. .
На стеклах среднего и высокого качества все выше перечисленные недостатки считаются браком и стекло подлежит замене в течении 20 дней с момента установки, по согласованию с заводом. Так же дается гарантия на вклейку 5 лет.
Стоит добавить, что безопасность низкокачественных стекол оставляет желать лучшего, т.к. разбивается не на мелкие ограненные осколки, как качественные стекла, а большими острыми кусками, что может ранить пассажиров
- от опций на стекле:
прозрачности стекла (может быть зеленого\голубого цвета, атермальное, что защищает от нагрева, акустическое, прозрачное с защитной полосой или полностью прозрачное, с проекцией,
комплектации: креплений для датчика дождя, камеры, зеркала заднего вида, кассетой, молдингом, обогревом.
Чем больше опций, тем дороже стекло.
Но даже качественные стекла не всегда укомплектованы фурнитурой.
Например, БОР и Nord Glass, которые относятся к хорошему качеству, идут без фурнитуры. Со старого стекла переклеиваются все крепления (для датчика дождя, камеры, зеркала заднего вида), на некоторые марки автомобиля требуется гель или пластина для датчика дождя, молдинг, что приводит к удорожанию работы по замене (редко, в 70% случаях молдинг и гель для датчика можно сохранить от старого стекла).
На стеклах низкого качества всю фурнитуру тоже переклеивают, а качество стекла значительно хуже. Из-за нанесения шелкографии на стекло не по технологии часто переклеенная фурнитура отклеивается.
В тоже время средний класс стекол Benson, Fuyao укомплектованы всей необходимой фурнитурой с завода: креплениями для датчика дождя, камеры, зеркала.
На стекла низкого качества заводы-производители не дают никакой гарантии. В процессе эксплуатации может появиться заводской брак (искажения, трещина без механического повреждения, отслоение шелкографии и тд.) и поменять стекло не получится. На вклейку дается гарантия не более 6 месяцев.
Сколы Ремонт скола лобового стекла стоит от 1000 рублей. Зависит от размера и характера повреждения. Стоимость засверливания -800 рублей. Стоимость заполнения маленького скола без инжектора - 200 рублей. Стоимость прокачивается скола инжектором от 500 рублей. Стоимость проливки трещины 80 руб./см. Ремонт трещины Цены на ремонт трещины лобового стекла: 800р - засверлить край трещины, 80р/см - прошивка 1см трещины, 800р - засверлить в месте удара, от 700р - прокачка под давлением скола/места удара
Главная задача ремонта сколов и трещин автостекла заключается в механическом восстановлении поврежденного участка при помощи полимера (адгезионной смолы) и последующей полимеризации восстановленной области для стабилизации структуры материала и улучшения внешнего вида отремонтированного участка. Полимер наносится при помощи специального инжектора, закрепленного в монтажный мост. Перед нанесением полимера, из трещины или скола, необходимо полностью удалить воздух и обеспечить отсутствие воздушных включений в заполненном участке. Если воздух будет не полностью удален из повреждения, то это значительно снизит адгезионные характеристики полимера при восстановлении и обработке данного участка, и окажет негативное влияние на общий вид отремонтированной поверхности.
При правильном проведении ремонтных работ и соблюдении всех рекомендаций, улучшение внешнего вида дефекта лобового стекла составляет не менее 70 – 95% (в зависимости размера и сложности повреждения).
Примечание: ни одна из представленных на современном рынке систем для ремонта и восстановления дефектов лобового стекла не может гарантировать 100% визуального восстановления поврежденной поверхности. Предлагаемая нами система разработана на основе новейших технологий, и при правильном применении гарантирует визуальное восстановление дефекта на 80 – 95%.
Таким образом, если вы рассчитываете на улучшение внешнего вида поврежденной поверхности более чем на 80 – 95%, то следует серьезно подумать о полной замене поврежденного лобового стекла. Все ремонтно-восстановительные работы представляют собой определенный компромисс, но большинство наших клиентов остаются довольными качеством восстановительных работ, так как они обеспечивают не только значительное улучшение внешнего вида поврежденной поверхности, но и надежную защиту от дестабилизации и разрушения структуры стекла.
Помните, что основная причина для восстановления поврежденного стекла - это обеспечение его прочности и продление срока службы, а визуальное улучшение внешнего вида должно расцениваться скорее как дополнительное преимущество ремонтно-восстановительной системы.