Кузовной цех имеет собственную профессиональную лабораторию по подбору цветового оттенка лакокрасочного покрытия и контролю качества. Используются только оригинальные лакокрасочные материалы мировых лидеров в области производства лакокрасочных материалов. Компьютерный подбор краски производится с помощью спектрофотометра. Данный прибор позволяет самым существенным образом повысить точность измерения цветового оттенка и тем самым сократить вероятность ошибок. Получив данные о пропорции из программного обеспечения Standown, количество компонентов отмеряется на высокоточных электронных весах и смешивается. Сам процесс подбора цветов требует кропотливой работы квалифицированного колориста. Многие думают, что подобрать цвет - это просто ? Для нас - да! Если требуется покрасить несколько деталей или одну - мы подберем цвет так, что он не будет отличаться от других элементов, окрашенных заводом изготовителем. Центр кузовного ремонта оснащен современной покрасочной камерой, у нас работают сертифицированные колористы! Окрасочно-сушильная камера SKY LINE POSEIDON (Италия). В зоне подготовки к покраске с использованием сертифицированного оборудования (инфракрасных ламп, шлифовального и полировочного оборудования 3М (США) с возможностью пылепоглощения) проводятся следующие операции: очистка поверхности; обезжиривание; выравнивание; грунтовка; финишная шпатлевка. Окрасочно-сушильная камера оснащена европейским оборудованием - итальянскими горелками Riello, немецкими воздушными клапанами, лампами освещения Philips. Камера SKY LINE POSEIDON проходит испытание согласно европейским протоколам и полностью соответствует всем санитарным и техническим нормам, действующим на территории РФ. Автоматическая работа окрасочно-сушильной камеры позволяет надежно и эффективно окрасить и защитить металл Вашего автомобиля с последующей гарантией: подготовленный автомобиль - очищенный от пыли и грязи, с обезжиренными металлическими частями, на которые будет наноситься слой краски, заезжает по аппарелям в покрасочную камеру. включается нагрев, и поверхность автомобиля прогревается до 30 - 40 °С; включается вытяжная вентиляция для оседания покрасочной пыли в камере на специальных фильтрах; оператором наносится слои грунта и краски; включается нагрев, и воздух прогревается до 70-80 °С - происходит процесс сушки. после того как сушка закончилась, включается приточная вентиляция для частичного охлаждения автомобиля.

Легковые автомобили со стеклами на резиновых уплотнителях практически канули в прошлое, уступив место вклеенным стёклам, которые сейчас составляют более 80-ти % мирового автомобильного рынка. В чём достоинства вклейки автостёкол? во-первых, в прочности и герметичности стыков. Вариант с протекающим лобовым стеклом здесь исключён; во-вторых, в повышенной жёсткости кузова; в-третьих, в уменьшенной массе и металлоёмкости кузовной конструкции. Тем не менее, несовершенство дорог делает автомобильные стёкла одной из наиболее уязвимых частей кузова. Довольно часто выскочивший из-под колеса камень становится причиной их замены. Технология вклейки автомобильных стёкол и её особенности страдают почти всегда. Относительная простота и надёжность вклейки стекол привлекают внимание многих станций технического обслуживания и ремонта, однако не каждый автосервис способен гарантировать качество выполненных работ.