начал работать в 2005 году в Тольятти, постепенно повышая квалификацию и качество работ, за эти годы мы отремонтировали тысячи автомобилей. Мы обслуживаем как иномарки, так и отечественные автомобили, применяя самые современные методы диагностики и ремонта с помощью высокотехнологичного оборудования.
Поэтому, если вы ищете настоящую диагностику, не просто чтение ошибок, а выявление и устранение неисправностей возникших в вашем автомобиле - просто приезжайте к нам! Если вы устали от псевдомастеров с блютус сканерами, которые только берут деньги и смотрят наличие ошибок - приезжайте, мы постараемся вам помочь.

Диагностика - это поиск и выявление неисправности. По результатам диагностики мы получаем полное понимание неисправности автомобиля, мы узнаем какой именно элемент вышел из строя и почему.
Объясню почему это так важно на конкретном примере: имеем автомобиль ВАЗ 2114 1,6л 8кл. двигатель затроил, автомобиль перестал развивать мощность, первоначально лампочка ошибки моргала, а затем загорелась окончательно и в салоне появился запах горелой пластмассы. По результатам диагностики были выявленны ошибки по пропускам зажигания первого и четвертого цилиндра, полное отсутствие искры на них, лопнувшая катушка зажигания и сгоревший ключ управления в ЭБУ двигателя. Но это всё следствие основной неисправности!!! Причина поломки в высоком сопротивлении высоковольтных проводов и огромном зазоре на свечах зажигания. Катушка зажигания, при полностью исправной системе, выдает примерно 15000 вольт, а при повышенном сопротивлении и увеличенном свечном зазоре, для образования искры требуется до 30000 вольт. В результате катушка и ключ управления перегреваются и выходят из строя. Поэтому замены катушки и ключа в ЭБУ, в данном случае, хватило бы на несколько дней и они снова вышли бы из строя. Потому необходимо не просто устранить неисправность, но и найти её причину.