Лицензия на перевозки пассажиров автобусом должно осуществляться в соответствии с Положением, утвержденным постановлением Правительства РФ от 7 октября 2020 г. № 1616 “О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами”. Помогаем получить пассажирскую лицензию в короткие сроки (полторы недели), а также на международные перевозки

В сфере грузовых и пассажирских перевозок контроль за режимом труда и отдыха водителей – обязательное требование законодательства. За использование неправильного тахографа предусмотрены крупные штрафы. Однако для перевозчиков, внесенных в реестр международных перевозок, есть законная альтернатива – карта МАП, которая позволяет использовать тахографы без модуля СКЗИ. Разберёмся, как избежать штрафов и легально перейти на этот вариант. 1. Использование неправильного тахографа может привести к серьёзным штрафам. Основные нарушения: Отсутствие тахографа – штраф 3 000 – 5 000 рублей для водителей, 20 000 – 50 000 рублей для ИП и юрлица (ст. 11.23 КоАП РФ); Использование «серого» тахографа (например, без пломбировки или с поддельными картами) – штраф до 50 000 рублей. Важно! Проверки на транспорте усиливаются, а тахографы СКЗИ передают данные в систему мониторинга. Обходные пути чаще всего приводят к штрафам и лишним расходам. 2. Как законно избежать тахографа СКЗИ? Карта МАП – это подтверждение внесения компании или ИП в Реестр международных перевозчиков. Она даёт право использовать тахограф стандарта ЕСТР без СКЗИ. Законодательная база Приказ Минтранса РФ № 440 – устанавливает порядок работы с тахографами и исключения; Постановление Правительства РФ № 845 – определяет порядок допуска к международным перевозкам; Федеральный закон "О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок" – регулирует работу компаний в данной сфере. Таким образом, имея карту МАП, можно легально отказаться от тахографа СКЗИ. 3. Как оформить карту МАП? Оформление карты МАП возможно только на своё ИП или юрлицо – аренда лицензии у других компаний (так называемые «серые схемы») не только незаконна, но и несёт риски потери денег и штрафов. Почему нельзя использовать серые схемы аренды лицензии? Некоторые компании предлагают «арендовать» лицензию у другого перевозчика, чтобы не оформлять карту МАП на своё имя. Это рискованный и незаконный путь: Контролирующие органы регулярно проверяют лицензии, и если ТС не числится в реестре на ваше ИП/ООО, штраф неизбежен. Фиктивные договоры аренды не спасут от ответственности. Потеря контроля над документами – если арендодатель лицензии исчезнет, все бумаги на транспорт могут оказаться недействительными. Вывод: Лучше оформить карту МАП на своё ИП или юрлицо и работать легально. 4. Итог: что делать, чтобы избежать штрафов? ✔ Оформляйте карту МАП и ставьте или оставляйте тахограф ЕСТР. ✔ Не используйте серые схемы аренды лицензии – это опасно и может привести к штрафам. ✔ Следите за изменениями в законодательстве – требования к тахографам могут ужесточаться. Оформление карты МАП – это законный и выгодный способ избежать лишних затрат на тахографы СКЗИ и работать с надежным тахографом без замены на блок СКЗИ. Главное – делать всё легально и на своё ИП или юрлицо, чтобы не нарваться на штрафы.