Внутри форсунки неизбежно образуются вредные отложения. Качество топлива, экстремальные температурные режимы и долгие простои в городских пробках - факторы риска, которые ускоряют процесс образования загрязнений. Сначала к металлу прилипают смолы и примеси, содержащиеся в топливе. Окислившись, они превращаются в устойчивую лаковую пленку. Исследования специалистов показывают, что слой отложений толщиной всего в 5 мкм снижает производительность форсунки более чем на 20% - ухудшается дисперсность, изменяется размер и форма факела распыла. Происходит потеря герметичности форсунки, сбои в работе системы управления впрыском. Если загрязнения не удалить на этом этапе, проблемы могут усугубиться: начнется износ деталей, повышенное нагарообразование и закосовывание, возможен выход из строя катализатора, проблемы с запуском и т.д. КОГДА ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА НЕОБХОДИМА: вы заправляетесь топливом, в качестве которого есть сомнения возникают проблемы с запуском двигателя динамика движения автомобиля ухудшилась есть шум и вибрация при работе двигателя увеличился расхода бензина или дизельного топлива вы эксплуатируете автомобиль в городских условиях (простои в пробках, частые остановки и т.д.) для профилактики закоксовывания двигателя если пробег автомобиля составляет более 20-30 тыс. км. Решить уже существующую и предотвратить проблему загрязнения способна очистка бензиновых и дизельных форсунок впрыска. Это одна из самых востребованных операций в автосервисе. Она позволяет удалить до 100% загрязнений в форсунках и сохранить высокую работоспособность всей топливной системы двигателя. LAVR предлагает линейку препаратов и оборудования для проведения процедуры очистки.