1. Капитильный Ремонт Водяных РАДИАТОРОВ ОХЛАЖДЕНИЯ, ДЛЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРОВ. Работаем для вас с февраля 1997 года. Ремотр радиаторов охлаждения для любой промышленной техники. С проверкой под давлением в присутствии предстовителя клиента. Безналичнй расчёт..
2. Любой цветной металл имеет свои особенности и поэтому требует индивидуального подхода при сварке аргоном. Сварка алюминия аргоном, например, будет отличаться от технологии сварки меди аргоном, и кардинально другой будет технология при сваривании черных металлов. Не каждый мастер может произвести сварку цветных металлов и их сплавов (алюминия, титана, меди, нержавеющей стали, чугуна и др.) в среде инертных газов, которые будут мешать образоваться тугоплавкой оксидной пленке на поверхности деталей. Это вид работы, при котором ключевую роль играет квалифицированность и опыт специалиста. Для того чтобы такая работа была произведена быстро и качественно, следует правильно и внимательно выбирать методы и режимы сварки. У специалистов нашей компании есть все необходимые навыки для выполнения этого вида работ, и мы предлагаем вам в этом убедиться.
3. Производим ремонт литых дисков с 1999 года на рынке услуг Зачастую на литых дисках образуются вмятины. Наша компания предлагает устранить эту неисправность, а также восстановить нарушенную геометрию на таких дисках. Бордюры, «лежащие полицейские», ямы – все это может стать поводом для ремонта литых дисков. Они могут потерять форму (погнуться) или частично разрушиться (появляются трещины, сколы, теряются фрагменты). Неровности на дисках становятся заметны при эксплуатации автомобиля или мотоцикла и негативно сказываются на безопасности при поездке. Это может повлечь за собой проблемы с ходовой и рулевой, может чувствоваться биение в руль, усиливающееся с повышением скорости, увеличивается тормозной путь. В наших мастерских есть все необходимое оборудование для выявления дефекта и правки литых дисков. Мы готовы взяться даже за самые сложные повреждения.
О себе
Удобное время для связи: с 10:00 до 21:00
Примеры работ
Агрегатная мойка деталей
Мойка узлов и агрегатов
500 ₽
Мойка деталей
Бережная мойка деталей Очень качественная мойка Мойка Металла Мойка Алюминия Мойка Латуни Мойка Пластмасса Мойка Резины Мойка Блоки двигателя и детали двигателя внутреннего сгорания Мойка Корпуса коробки передач Мойка Супортов И многое другое то что нужно отмыть не нарушая геометрии детали Гидрообразивная мойка творит чудеса и может вам помочь... Договора, безналичный расчет
200 ₽
Ремонт клеммы аккумулятора
Плохой контакт с проводами. Чаще всего встречаются на грузовых автомобилях, поскольку показатели протекающих токов здесь намного выше. На участках, где имеется плохой контакт, клемма, находясь под воздействием большого тока, может постепенно подгорать и плавиться. Это приводит к отламыванию клеммы либо плавке. Подобная проблема часто наблюдается на автомобилях, где параллельно подключается две аккумуляторные батареи. И токосъёмный вывод будет разрушаться тем, где соединение слабое. Нарушение контакта минуса АКБ с кузовом автомобиля. Такое явление среди автомобилистов именуется как плохая масса. Если с массой контакт будет слабым, тогда плюс начнёт активно перегреваться и перегорать. Это прямое показание к ремонту.
500 ₽
Ремонт топливных баков
Ремонт топливных баков из металла и алюминия
3000 ₽
Ремонт радиаторов из алюминия и меди
Ремонт любых радиаторов Алюминия, латуни, меди, Больших и маленьких От автомобилей, тракторов, погрузчиков, экскаваторов, автобусов, Калориферов промышленных. ИДр Работаем с 1997года. Стаж более 23 лет. Более 400 организации города Тюмени работают с нами. Также можем и выполняем заказы с других городов через транспортные компании.
450 ₽
Ремонт трубок магистралей в Тюмени
Ремонт трубок магистралей в Тюмени Алюминии Медь Латунь Железо
300 ₽
Сварка алюминия
Ремонт сварка алюминия большой толшены. сварка алюминиевых крышек, ремонт и сварка поддонов из алюминия, Для организации и частных лиц. Город Тюмень. На личный и без на личный расчет.
Любой цветной металл имеет свои особенности и поэтому требует индивидуального подхода при сварке аргоном. Сварка алюминия аргоном, например, будет отличаться от технологии сварки меди аргоном, и кардинально другой будет технология при сваривании черных металлов. Не каждый мастер может произвести сварку цветных металлов и их сплавов (алюминия, титана, меди, нержавеющей стали, чугуна и др.) в среде инертных газов, которые будут мешать образоваться тугоплавкой оксидной пленке на поверхности деталей. Это вид работы, при котором ключевую роль играет квалифицированность и опыт специалиста.
Работаем для вас с 1997 года. Пайка, чистка ремонт любых (алюминиевых и медных) радиаторов. от 1,5 метров высоту и 1 метра в длину, ограничении нет. Как медных так и алюминиевых. С проверкой под давлением в присутствии клиента.
Безналичнй расчёт.
Капитильный Ремонт Водяных РАДИАТОРОВ ОХЛАЖДЕНИЯ, ДЛЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРОВ. Работаем для вас с февраля 1997 года. Ремотр радиаторов охлаждения для любой промышленной техники. С проверкой радиаторов под давлением в присутствии предстовителя клиента. Безналичнй расчёт..
Ремонт литых дисков с 2001 года на рынке услуг Зачастую на литых дисках образуются вмятины. Наша компания предлагает устранить эту неисправность, а также восстановить нарушенную геометрию на таких дисках.
Бордюры, «лежащие полицейские», ямы – все это может стать поводом для ремонта литых дисков. Они могут потерять форму (погнуться) или частично разрушиться (появляются трещины, сколы, теряются фрагменты). Неровности на дисках становятся заметны при эксплуатации автомобиля или мотоцикла и негативно сказываются на безопасности при поездке. Это может повлечь за собой проблемы с ходовой и рулевой, может чувствоваться биение в руль, усиливающееся с повышением скорости, увеличивается тормозной путь. В наших мастерских есть все необходимое оборудование для выявления дефекта и правки литых дисков. Мы готовы взяться даже за самые сложные повреждения.
Правка литых дисков в ЯрослАвто — это процесс восстановления геометрии колесных дисков, изготовленных методом литья из алюминиевых сплавов. Правка позволяет устранить деформации, возникшие вследствие механических повреждений (удар, попадание в яму и др.) или естественного износа.
Основные этапы процесса правки литых дисков:
1. Диагностика:
- Осмотр диска на предмет наличия трещин, сколов, деформаций.
- Измерение биения и отклонений от заводских размеров.
2. Подготовка поверхности:
- Очистка диска от грязи, пыли, старых покрытий.
- Обработка поврежденных участков специальными составами.
3. Нагрев:
- Нагрев зоны повреждения до определенной температуры для повышения пластичности материала.
4. Механическое воздействие:
- Применение специальных прессов или гидравлических домкратов для устранения искривления.
5. Контроль качества:
- Повторная диагностика после правки для проверки соответствия стандартам.
Преимущества и недостатки
Преимущества:
- Экономичность по сравнению с покупкой нового диска.
- Сохранение оригинального дизайна автомобиля.
- Повышение безопасности вождения.
Недостатки:
- Риск снижения прочности диска при неправильной обработке.
- Невозможность восстановления сильно поврежденных дисков.
Таким образом, правка литых дисков является эффективным способом восстановления их первоначальных характеристик и продления срока службы.
Ремонт спецтехники
Ремонт авто
Опыт
Более 10 лет
Работа по договору
Да
Выезд
На выезде
С гарантией
Да
Дни работы
Пн, Вт, Ср, Чт, Пт, Сб
Время работы
с 9:00 по 18:00
Место работы
по адресу и на выездах
Диагностика от 1000р Если радиатор подлежит ремонту сумма включается в стоимость работ. Договор для юридических лиц Безналичный расчёт
Для вас с февраля 1997 года. Ремонт радиаторов охлаждения для любой промышленной техники. С проверкой под давлением в присутствии предстовителя клиента. Б/Н расчёт..
Любой цветной металл имеет свои особенности и поэтому требует индивидуального подхода при сварке аргоном. Сварка алюминия аргоном, например, будет отличаться от технологии сварки меди аргоном, и кардинально другой будет технология при сваривании черных металлов.
Работаем для вас с февраля 1997 года. Ремонт радиаторов охлаждения для любой промышленной техники. С проверкой под давлением в присутствии предстовителя клиента. Безналичнй расчёт..
С февраля 1997 года. Ремонт радиаторов охлаждения для любой промышленной техники. С проверкой под давлением в присутствии предстовителя клиента. Безналичнй расчёт..
Любой цветной металл имеет свои особенности и поэтому требует индивидуального подхода при сварке аргоном. Сварка алюминия аргоном, например, будет отличаться от технологии сварки меди аргоном, и кардинально другой будет технология при сваривании черных металлов.
Работаем для вас с февраля 1997 года. Ремонт радиаторов охлаждения для любой промышленной и авто техники. С проверкой под давлением в присутствии предстовителя клиента. Безналичнй расчёт..
Работаем для вас с февраля 1997 года. Ремонт радиаторов охлаждения для любой промышленной техники. С проверкой под давлением в присутствии предстовителя клиента. Безналичнй расчёт..
Любой цветной металл имеет свои особенности и поэтому требует индивидуального подхода при сварке аргоном. Сварка алюминия аргоном, например, будет отличаться от технологии сварки меди аргоном, и кардинально другой будет технология при сваривании черных металлов.
Производим ремонт литых дисков с 1999 года на рынке услуг Зачастую на литых дисках образуются вмятины. Наша компания предлагает устранить эту неисправность, а также восстановить нарушенную геометрию на таких дисках.
Бордюры, «лежащие полицейские», ямы – все это может стать поводом для ремонта литых дисков. Они могут потерять форму (погнуться) или частично разрушиться (появляются трещины, сколы, теряются фрагменты). Неровности на дисках становятся заметны при эксплуатации автомобиля или мотоцикла и негативно сказываются на безопасности при поездке. Это может повлечь за собой проблемы с ходовой и рулевой, может чувствоваться биение в руль, усиливающееся с повышением скорости, увеличивается тормозной путь. В наших мастерских есть все необходимое оборудование для выявления дефекта и правки литых дисков. Мы готовы взяться даже за самые сложные повреждения.
1. Производим ремонт литых дисков с 1999 года на рынке услуг Зачастую на литых дисках образуются вмятины. Наша компания предлагает устранить эту неисправность, а также восстановить нарушенную геометрию на таких дисках.
2. Любой цветной металл имеет свои особенности и поэтому требует индивидуального подхода при сварке аргоном. Сварка алюминия аргоном, например, будет отличаться от технологии сварки меди аргоном, и кардинально другой будет технология при сваривании черных металлов.
Работаем для вас с февраля 1997 года. Ремотр радиаторов охлаждения для любой промышленной техники. С проверкой под давлением в присутствии предстовителя клиента. Безналичнй расчёт..
Аргонная сварка алюминия: качественно, доступно У каждого цветного металла – своя специфика, требующая индивидуального подхода. К примеру, технология работы с алюминием существенно отличается от обработки меди или латуни и совсем мало общего имеет со свариванием черных металлов.
Аквабласт (aquablast) — это метод очистки поверхностей с использованием воды под высоким давлением. Этот способ применяется для удаления загрязнений, ржавчины, старой краски и других нежелательных материалов с металлических, каменных, бетонных и деревянных поверхностей.
Принцип работы аквабластинга:
1. Высокое давление: Вода подается под большим давлением, благодаря чему достигается высокая эффективность очистки.
2. Абразивные добавки: Часто используется вода с добавлением абразивных частиц (песка, соды, гранул), что усиливает очищающее действие.
3. Экологичность: Метод экологически чистый, поскольку не требует использования агрессивных химикатов.
Применение аквабластинга:
- Строительная отрасль: очистка фасадов зданий, мостов, дорожных конструкций.
- Автомобилестроение: подготовка кузовов автомобилей перед покраской.
- Судостроение: удаление коррозии и старого покрытия с корпусов судов.
- Металлургия: очистка металла перед сварочными работами.
Преимущества метода:
- Высокая скорость обработки.
- Экологическая чистота.
- Эффективность против стойких загрязнений.
- Подходит для различных типов поверхностей.
Таким образом, аквабласт — это современный и эффективный метод очистки, широко применяемый в различных отраслях промышленности и строительства.
Шиповка, до шиповка шин, колес от 14-15 руб. 7-8-9мм.
14-15 руб. ремонтный.
В средней резине R14 – R16, количество около 96 -120 штук. Хотя например та же самая Nokian Hakkapeliitta 8, имеет аж 190 штук
Японские и азиатские производители не ограничивают законодательно число шипов в колесах. В этих покрышках (Bridgestone, Yokohama) их насчитывается около 130 штук на одной шине. У отечественных покрышек количество шипов ближе к максимуму и насчитывает от 130 до 160 штук на одну шину, так как в нашей стране ограничительных законов нет.