Техцентр "ИТА Моторс" работает с 2010 года. За эти годы мы обслужили несколько десятков ТЫСЯЧ автомобилей и можем с уверенностью сказать, что мы- специалисты в обслуживании таких марок как: - Хендай Гранд Стерекс, Н1 -Хендай Портер -Пежо Боксер/ Ситроен Джампер -Форд Транзит -Фиат Дукато -Фольксваген Крафтер, Транспортер -Мерседес Спринтер -Газель, Лада Ларгус, Хендай НД и ряд других авто. Любую диагностику и любой ремонт указанных автомобилей мы производили десятки и сотни раз. Мы знаем их отлично! В нашем коллективе трудятся опытные , серьезные , проверенные специалисты. Средний опыт каждого из них более 10 лет. О техцентре "ИТА Моторс" написаны сотни отзывов в интернете. На 95% это положительные отзывы. Наша основная установка- это полная прозрачность наших действий перед клиентом. Мы предоставляем клиенту максимально полную информацию на всех этапах работы. У нас нет секретов от клиентов. Мы всегда честны и прозрачны. Проверьте это сами и вы увидите , что это действительно так! Доверьте свой автомобиль настоящим специалистам! Экономьте свое время и деньги! Ждем вас!

Электрообору́дование автомоби́ля — совокупность устройств, вырабатывающих, передающих и потребляющих электроэнергию на автомобиле. Электрообору́дование автомоби́ля — совокупность устройств, вырабатывающих, передающих и потребляющих электроэнергию на автомобиле. Электрооборудование автомобиля представляет собой сложный комплекс взаимосвязанных электротехнических и электронных систем, приборов и устройств, обеспечивающих надежное функционирование двигателя, трансмиссии и ходовой части, безопасность движения, автоматизацию рабочих процессов автомобиля и комфортные условия для водителя и пассажиров Практически всегда для питания бортовых электроприёмников используется постоянное напряжение. На ранних автомобилях использовалось напряжение 6 В, сейчас преобладает напряжение 12 В на легковых автомобилях и лёгких грузовиках и 24 В на тяжёлых грузовиках и автобусах с дизельными двигателями. Проводка обычно однопроводная — в качестве второго провода используется «масса» — металлический кузов и рама автомобиля. Это упрощает и удешевляет проводку, но снижает её надёжность в отношении коротких замыканий. К корпусу («массе») автомобиля подключают, как правило, отрицательные клеммы источника электроэнергии, это снижает коррозию металлических элементов кузова. Напряжение бортовой сети достаточно условно. Если указано, что сеть 12-вольтовая, то на клеммах генератора напряжение будет приблизительно 13,7 — 14 вольт, в зависимости от модели автомобиля и настройки регулятора напряжения. Системы автомобиля, в зависимости от модели и комплектации: ABS — антиблокировочная система колёс (антиюзовый автомат торможения) SRS — система безопасности (подушки безопасности, натяжители ремней и т. д.) EFI, ЭСУД — электронные системы управления двигателем Автоматическая коробка передач с электронным управлением Маршрутный компьютер и другое